De entre los más de 270 pilotos participantes en esta 110 edición de los Scottish Six Days Trial, el doce veces campeón del Mundo de Trial Dougie Lampkin volvió a brillar.
Nuevamente, a los mandos de su Vertigo Nitro RS, el piloto británico de 47 años, se impuso al final de seis extenuantes jornadas de competición, algunas de más de 100 kilómetros, por los Highlands y alrededores de Fort William, en Escocia, tras los seis días de duro recorrido por infinitud de ríos y las trampas siempre acechantes como son los blackwaters.
En principio Dougie Lampkin no se había tomado esta edición de los Seis Días de Escocia de Trial, los míticos SSDT, para competir por la victoria, sino para introducir a su hijo Alfie en la carrera más carismática del mundo del trial.
Alfie Lampkin, que este año participa en el Campeonato del Mundo de Trial en la categoría Trial3 a los mandos de una Vertigo Nitro RS 125, debutó en los Scottish con buena nota, terminando entre los 30 primeros y siendo el tercer piloto a los mandos de una 125, demostrando un gran rendimiento.
La victoria el primer día fue para Dougie, que mantuvo el liderato hasta la última jornada, donde consiguió terminar el día a cero puntos y superar de dos a su más directo rival. Lampkin acumula ya catorce trofeos de vencedor de los SSDT
La lucha por la victoria ha resultado trepidante puesto que Dougie Lampkin y Billy Green (Scorpa) afrontaron el sexto y último día empatados a puntos en el primer puesto, con seis penalizaciones. Lampkin mantedría su tarjeta a cero el día final mientras que Green penalizaba dos puntos para acabar segundo, con un total de 8 puntos.
También el tercer peldaño del podio se ha resuelto el día final al que ha accedido Michael Brown (GASGAS) con 10 puntos. Jack Peace (Sherco) tercero antes de las jornada final bajaba al cuarto puesto tras penalizar 3 puntos, sumando un total de 15. El top 5 lo han completado Tom Minta con 24 puntos. Detrás han acabado Harry Hemingway (28) como sexto, Jack Dance (29) en séptimo lugar, Ross Danby (32) llegó octavo, Jack Challoner (37), noveno y, décimo, Alexz Wigg (37).
Victoria en Féminas de Emma Bristow (Sherco) con 96 puntos y siendo la 35 de la general. Alice Minta (Scorpa) ha sido segunda y Katy Sunter (GasGas) tercera. La andorrana Alba Villegas (Sherco) ha terminado sexta.
Entre los Veteranos +40. lógicamente el vencedor es Doug Lampkin, por delante de Sam Connor y Dan Thorpe. El top 5 lo firmaban dos ilustres como Ben Hemingway y el cántabro Amós Bilbao (Montesa). Además, Amós ha sido el mejor de los pilotos españole acabando en el puesto 21º de la general.
Los mejores debutantes fueron Harry Hemingway (Beta) solo un punto mejor que Jack Dance (GasGas) con Jamie Galloway tercero.
Gran reto mecánico
Los Scottish Six Days Trial (Seis Días de Trial de Escocia) es una carrera donde la resistencia es vital.
De hecho, la creación de esta carrera fue precisamente para poner a prueba las motocicletas todoterreno. Hoy día, 110 ediciones después de su creación, en 1911, la competición más longeva del mundo de trial se ha convertido en todo un objetivo de los fabricantes de motos de esta especialidad.
No hay que olvidar que la marca ganadora este año, la española Vertigo, fue creada para esta competición tan especial como dura: agua, barro… condiciones climáticas extremas que hacen de los Seis Días una carrera de gran resistencia.
Esta es la sexta victoria de Vertigo en los Scottish Six Days Trial, que además ha colocado a varios pilotos entre los más destacados como Alexz Wigg que ha concluído en décimo lugar.
Dougie Lampkin continúa su relación mágica con los mundialmente famosos Scottish Six Days Trial (SSDT), y tras obtener la victoria en el evento histórico aumenta su récord que se extiende por decimocuarta vez a la edad de cuarenta y siete años.
Dougie ganó por primera vez el SSDT en 1994 y ha disfrutado de una asociación especial con la competición centenaria desde entonces, a pesar de estar ausente durante el apogeo de sus años ganadores del Campeonato Mundial debido a su agitada agenda.
Hoy en día, Dougie participa en muy pocos triales, y ahora su tiempo se divide entre apoyar a sus dos hijos. Frasier, más joven, ya se está haciendo un nombre en la escena del enduro, mientras que su hijo mayor, Alfie, está comenzando a labrarse su propia carrera en el mundo del trial.
Con Alfie, de diecisiete años, haciendo su debut en SSDT a bordo de una moto de 125 cc este año, 2023 siempre iba a ser unos Scottish memorables para Dougie, independientemente de su propio rendimiento, ya que compartiría una semana en Escocia con su primer hijo.
BALANCE DE DOUG LAMPKIN
Lampkin reflexiona sobre su último récord extendiendo la victoria SSDT, tras haber tenido un par de días para reflexionar sobre su último logro en una carrera que se ha extendido por más de treinta años.
"Volver a ganar los Scottish es algo increíble. Este año iba a ser diferente y especial, teniendo a Alfie conmigo y haciendo su debut en los SSDT. Ha sido una semana dura, como siempre lo es aquí, pero también ha sido una semana para recordar, ya que Alfie ha pilotado fantástico y hemos podido disfrutar de seis largos días montando juntos en moto. Ganar por decimocuarta vez esta carrera es la verdadera guinda del pastel.
Los SSDT de este año siempre iba a ser diferente por varias razones. Obviamente, el mayor cambio para mí fue tener a Alfie conmigo, ya que normalmente me cuido a mí mismo y no tengo que preocuparme por nadie más.
Además, el período previo al evento también fue diferente, ya que no había hecho la misma cantidad de carreras antes debido a que estuvo en pruebas británicas y mundiales con Alfie en los meses anteriores.
“Al dirigirme a Fort William, no estaba muy seguro de lo que estaba haciendo en términos de pilotaje, ya que aunque en las pocas veces que había estado con la moto me había sentido bien. Pero después de haber visto a pilotos como Billy Green y Jack Peace, compitiendo en el Mundial en las citas deEspaña y Portugal justo antes del SSDT, sabía que su nivel era muy bueno.
Soy un Lampkin, por lo que mentiría si dijera que no creía que pudiera volver a ganar los Scottish antes de salir el primer día. Pero también sabía que el lunes iba a ser importante y mostrar si podóa estar en la lucha o no. Antes de que comenzara la prueba, me habría conformado con un resultado decente y asegurarme de que Alfie llegara a la meta, aunque una vez que empecé es difícil no pensar en otra cosa que no sea ganar”.
señala que : “La semana estuvo bastante libre de dramas, aparte de un pequeño problema mecánico en el último día, que logré solucionar. Fue una semana extraña en comparación con lo normal debido a las nuevas rutas, aunque hubo secciones nuevas y geniales, la mayoría de las otras me eran muy familiares, y ahí es donde mi experiencia comenzó a contar”.
“Alfie ha estado genial toda la semana con algunos pasos geniales, su resultado podría haber sido aún mejor si no fuera por la falta de potencia en algunos lugares al llevar una 125, ya que es un pilot alto y grande para estar montando un 125. Para terminar dentr los treinta primeros en su debut y por delante de la Campeona del Mundo, Emma Bristow, creo que es excelente”.
“Todos los pilotos jóvenes lo hicieron fantástico en sus 125, Harry Hemingway terminó séptimo con Jack Dance justo detrás de él en octavo y el local Jamie Galloway entre los quince primeros. Eso es brillante para el futuro del evento, especialmente una vez que los viejos como yo finalmente colgaremos las botas”.
“Llegar al último día jugándome la victoria en los Scottish es algo a lo que estoy acostumbrado y, por alguna razón, parece que todavía me gusta ese tipo de presión.
He estado involucrado en algunos enfrentamientos de los sábados de los Scottish a lo largo de los años y, afortunadamente, tengo la habilidad de salir victorioso la mayoría de las veces, como sucedió nuevamente este año.
Billy (Green) ha competido muy bien toda la semana, como esperaba, y estará decepcionado de haber perdido, pero definitivamente llegará su momento, y lo mismo para Jack Peace también. Gran momento para Michael Brown que se metió en el podio al final también, ya que es otro viejo piloto ahoa dedicado a tiempo parcial a competir en trial como yo”.
“Me encantan los Scottish, y siempre los haré, ha sido parte de mi vida desde que era un niño, así que ahora es genial tener a uno de mis hijos capaz de montarla conmigo, mientras todavía soy capaz de ganarla. . Volveré el año que viene, si mi cuerpo lo permite, ya que definitivamente está fatigado ahora mismo tras lo que le hice pasar una semana en los Scottish”.
