La cuarta cita en el Rice-Eccles Stadium de Utah ha deparado una acción menos trepidante en la pista pero más relevante para la clausura próxima del AMA Supercross. Un certamen con categoría de Campeonato del Mundo validada por la FIM, que habrá completado las siete pruebas que restaban en su calendario «post-covid» antes que ningún otro certamen motociclista de tal categoría haya retomado la actividad. El Supercross es intenso.
Por cuarta ocasión, y doce días después de esta reanudación tan especial, los pilotos de «motocross indoor» se han enfrentado a un circuito diferente a las tres citas previas. En realidad, al mirar bien el circuito queda patente que el trazado ha sido prácticamente el mismo, como también la gran mayoría de los obstáculos, aunque esta vez los pilotos han girado en el sentido inverso que el pasado domingo.
Un «truquillo» astuto por parte de la organización, pero no desde luego nuevo, y no solo porque ya lo hayan utilizado la temporada pasada en la Supercross Cup de Las Vegas, sino porque se usa en los circuitos de motocross de todo el mundo desde tiempos inmemoriales para tener dos circuitos en uno sin moverse del sitio. En este caso, la adaptación ha consistido en modificar las rampas de despegue y aterrizaje de los saltos, aunque la secuencia de los mismos ha sido prácticamente igual que la del pasado domingo. En este caso el terreno presentaba un nivel de humedad y agarre excelente.
Supercross 450. Salt Lake City 4
Cooper Webb se ha resarcido de lo ocurrido el pasado domingo, cuando la fantástica actuación del de KTM no le permitió doblegar a un Eli Tomac igual de brillante y un poquito más. Cooper Webb llegaba a la reanudación del campeonato en Salt Lake City en la tercera plaza de la provisional, a 29 puntos de Tomac, tras un inicio de campeonato lastrado por un proceso «gripal» y, posteriormente, por una fuerte caída en la carrera de Atlanta.
El de KTM se presentó en Utah con poco que perder y mucho ganar. Una actitud decidida que ha quedado patente en la pista y también fuera de ella. Los medios norteamericanos se han hecho eco en las últimas semanas del juego psicológico de Webb para con Tomac. Nada demasiado sofisticado o complejo, ni mucho menos: simplemente provocaba a Tomac retándole verbalmente en tono elevado y con miradas desafiantes en plena parrilla de salida. Unos rumores creíbles porque Cooper ya utilizó esta misma estrategia contra Marvin Musquin en los outdoor americanos en 2016, y porque, además, él mismo confirmó el juego psicológico en la rueda de prensa telemática posterior a la carrera: «lo he intentado, pero creo que este año él está muy fuerte. Con otros pilotos me funciona fácil, pero con él este año no me está sirviendo de mucho. Al principio de año estaba más fuerte que yo, y ahora creo que le he igualado, pero es un poco tarde».
Una vez en la final, pocos fuegos de artificio tuvo que emplear Webb para llevarse la victoria, gracias a una excelente salida que le situó en primera posición desde la primera curva. El de KTM tuvo que soportar la presión de Ken Roczen durante la primera mitad de la manga, hasta que por fin consiguió hacerse con una cómoda diferencia para llevarse la victoria. Este ha sido el segundo triunfo de Webb en Salt Lake City, y el tercero de la temporada 2020, que le ha permitido ascender a la segunda plaza provisional, superando al mencionado Ken Roczen. Pese a ello, los 27 puntos que le separan de Tomac siguen siendo una distancia considerable teniendo en cuenta que restan solo tres carreras para finalizar el campeonato.
La segunda posición ha sido para Zach Osborne, su mejor resultado en la clase de 450 y a quien se puede considerar como el tercer mejor piloto en este «seven tour» a espaldas de Tomac y Webb. El de Husqvarna ha sumado dos pódiums en Salt Lake y su peor resultado ha sido un quinto puesto.
Eli Tomac **se ha hecho con un tercer puesto que en principio puede parecer un resultado discreto. Pero lo cierto es que el de **Kawasaki ha vuelto a completar una excelente carrera teniendo en cuenta que tras la primera curva figuraba en la decimoquinta posición. Nuevamente, Tomac ha demostrado una mayor tranquilidad que otros años para serenarse ante una situación adversa y proceder con calma para obtener el mejor resultado posible. El tercer puesto otorga al de Kawasaki una renta de 27 puntos en el liderato de la tabla provisional. Esto significa que, ahora sí, Tomac puede empezar a sacar la calculadora y comprobar que con terminar séptimo en las tres carreras que quedan le bastaría para coronarse campeón.
La cuarta plaza ha sido esta vez para Blake Bagget, una por encima de Ken Roczen, que ha vuelto a sufrir un bajón de ritmo a mitad de manga, aunque esta vez menos acusado que en las dos carreras precedentes. Una pena, para el desenlace del campeonato, que podría haber sido a tres bandas, ya que el alemán ha demostrado en las primeras vueltas de las finales y en las mangas clasificatorias que por velocidad y pilotaje no tiene nada que envidiar a Tomac y a Webb.
Supercross 250 Oeste. Salt Lake City 4
La cuarta ronda en Utah ha marcado la vuelta a la acción de la división Oeste de la clase de 250. Una categoría que había disputado previamente seis de las nueve carreras calendadas, la última el 8 de febrero, por lo que los pilotos han estado en el dique seco más de cuatro meses. Tras la carrera, la mayoría de ellos aseguraban sentirse más fatigados de lo habitual, no solo por la inactividad, sino especialmente por la elevada ubicación del Rice-Eccles Stadium.
El piloto de Kawasaki Pro Circuit, Austin Forkner, ha sido el más enérgico al llevarse una sólida victoria, tras liderar de principio a fin la manga final. La segunda posición ha sido para el francés Dylan Ferrandis, que esta vez conseguía una salida «decente», desde la cuarta posición, aunque cuando logró situarse en la segunda plaza su rival Forkner ya tenía una cómoda ventaja.
El de Yamaha se mantiene líder en la tabla, aunque con diez puntos sobre el de Kawasaki. Una renta que podría ser suficiente, teniendo en cuenta que faltan dos carreras para que concluya el calendario de esta categoría, salvo que la última de ellas será conjunta con los pilotos de la Costa Este, y la suma de contrincantes de nivel puede suponer una buena oportunidad de recortar una buena diferencia a Forkner. La tercera plaza ha sido para Cameron McAdoo, seguido de Justin Cooper, quien se ha visto superado en la tabla por Forkner.
