Enea Bastianini se impone en el caos de Moto3 y Rodrigo hace historia para Argentina

Hubiera sido prácticamente imposible poder adivinar el resultado de esta carrera de Moto3 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, especialmente por la forma en la que se ha desarrollado. Entre toques y múltiples caídas perdimos más de la mitad de los pilotos que debían luchar por la victoria, algo que aprovechó Enea Bastianini para hacer valer su pole position. Marco Bezzecchi se las ingenió para robar por tres milésimas la segunda plaza a Gabri Rodrigo, hoy tercero y primer argentino en el podio de la categoría pequeña desde 1986.

Jorge Martín tiraba de "launch control manual" y salía disparado hacia el primer ángulo, donde entraba la nutrida parrilla de Moto3 sin incidentes. Suzuki era segundo con Gabri Rodrigo en tercera plaza y una amplia selección de pilotos, entre los que destacaban Bastianini, Arón Canet o Jaume Masia, luchando por la cuarta. Al acabar la primera vuelta, el madrileño lidera la prueba con Suzuki pegado a su colín consiguiendo poner más de dos segundos de ventaja sobre el resto del grupo.

Tras las tres primeras vueltas, parecía que la situación se estabilizaba. Jorge continuaba marcando el paso con Suzuki de coompañero de viaje mientras Bastianini se hacía dueño ya de las riendas del pelotón perseguidor. Canet y Masia se colocaban a su rebufo después de haber estado intercambiándose posiciones. Arón había salido a pista con el neumático más duro, esperando poder rodar más rápido que Martín a partir del ecuador de la carrera.

Por desgracia, nunca llegamos a saber si ese cálculo era correcto puesto que Jorge Martín se fue al suelo en la curva 8 cuando quedaban 13 giros para el final. Suzuki perdía así su punto de referencia y un importante rebufo y no tardó en ser alcanzado. Enea le dio caza en la misma vuelta pasando a tomar el mando del Gran Premio con Masia segundo, Canet tercero y Suzuki cuarto.

El plan de Canet era cazar a Martin a partir de mitad de carrera

Sin nadie en el horizonte a quien intentar alcanzar, empezó el festival de adelantamientos. Masia se deshacía de Enea y Niccolo Bulega aprovechaba el momento para superar al piloto del Leopard y, de paso, atacar a Jaume.

Las frenadas a final de recta eran un espectáculo en el que hasta once pilotos se colocaban en paralelo en busca de un hueco que les permitiera avanzar y escalar posiciones. Con tantos pilotos en tan poco espacio, no tardó en llegar el contacto y la caída: Arenas se tocaba con la parte trasera de Canet y éste se llevaba por delante a Bulega.

Faltaban cinco vueltas para el final y era Marco Bezzecchi quien marcaba el ritmo seguido de Jaume Masia y Andrea Migno. Tras ese trio, McPhee y Rodrigo. El grupo volvería a perder participantes después de otra caída en la que se tocaban Migno y Masia. Jaume se tocaba con otros con McPhee y Bezzecchi, rebotando sin poder hacer nada hacia Migno.

En apenas unas vueltas habíamos perdido más de la mitad de los pilotos que podían luchar por la victoria y nos quedábamos con el escocés al frente, Bezzecchi segundo, Rodrigo tercero, Bastianini cuarto y Suzuki quinto.

En la última vuelta Enea se lanzaba desde atrás al interior de la curva uno para ponerse líder. Rodrigo seguía los movimientos del italiano y Marco se colocaba a su rebufo preparado para aprovechar cualquier oportunidad. Sin embargo, no hubo cambio de posiciones salvo en recta de meta cuando Bezzecchi consiguió superar al argentino por milímetros.

Clasificación Carrera Moto3 Catalunya 2018:

GENERAL MUNDIAL MOTO3