Fabio Quartararo, con un esguince y gracias: “He tenido mucha suerte”

Fabio Quartararo ha sido el más rápido en los entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña tras sufrir una caída de la que, afortunadamente, apenas ha tenido consecuencias físicas: “Solté la moto en el momento adecuado, sino habría sido un highside más doloroso”

Fabio Quartararo con un esguince y gracias: “He tenido mucha suerte”
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Esguince en el tobillo izquierdo. “En la caída me torcí el tobillo, pero ahora está bien. Tengo un esguince pero me duele solo al caminar, cuando estoy encima de la moto no siento realmente el dolor y eso es lo más importante. La caída ha sido porque llevaba el neumático duro trasero, que ha sido un desastre total en estas condiciones. Después de comprobar que estaba bien lo importante era hacer vueltas de calidad con el neumático medio y desde el principio me sentí rápido.

Si no suelta la moto, hace un higshide. “Creo que solté la moto en el momento adecuado, porque de lo contrario habría sido un highside y habría sido más doloroso aún. Así que, sí, podría haber sido peor. Después de ver la caída, he tenido mucha suerte de no haber tenido una lesión seria. Pero es parte del juego. No estaba rodando al límite ni mucho menos, ha sido por utilizar el neumático duro en estas condiciones. Me siento bien para mañana y espero tener un fin de semana normal, tratando de mejorar un poco más el rendimiento de la moto”.

Al centro médico después del FP2. “Para ser honesto, creo que fue positivo volver inmediatamente al box porque no tuve tiempo para descansar. Me caí, volví a coger la moto, me ayudaron los comisarios en lo que necesitaba. Volví al box, me cambié, volví a la pista con la moto… todo fue muy rápido y prácticamente no tuve tiempo de darme cuenta de que me había caído. Lo más positivo es que volví a rodar rápido y he acabado muy contento con mi resultado en el FP2”.

Caída peligrosa de Márquez. “El punto donde se ha estrellado Márquez hoy era un sitio muy rápido y ya habéis visto lo lejos que ha llegado la moto tras la caída. Este es un punto peligroso de Silverstone, pero por suerte en el campeonato hay pocas curvas como esta. Está Red Bull Ring, que tiene que cambiarse en el futuro. Quizás el Sacacorchos de Aragón… No creo que haya muchas pistas en el Mundial con curvas peligrosas”.  

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