Historia de Aprilia en MotoGP

A pesar de sus repetidos éxitos en el octavo y el cuarto de litro, la marca italiana no ha conseguido despuntar en MotoGP.

Aleix Espargaró cruza la meta ante Jack Miller para llevar a Aprilia al podio de MotoGP. Fuente: Gold & Goose
Aleix Espargaró cruza la meta ante Jack Miller para llevar a Aprilia al podio de MotoGP. Fuente: Gold & Goose

Aprilia es una de las marcas más importantes en la historia del Campeonato Mundial de Motociclismo, puesto que solo Honda y Yamaha han ganado más grandes premios desde que comenzó a disputarse en 1949. Eso sí, todos ellos corresponden a las categorías de 125 cc y 250 cc, donde los italianos han cosechado 19 títulos de pilotos y otros tantos de constructores.

Sin embargo, la trayectoria de Aprilia en MotoGP no ha sido tan afortunada en ninguna de las etapas en las que han formado parte de la parrilla en la cilindrada mayor. La última de ellas comenzó en 2015 y la evolución se observa poco a poco, acercándose a los dominadores de la categoría cada año.

Historia de Aprilia en MotoGP

Como acabamos de apuntar, Aprilia decidió competir con más ahínco en MotoGP a partir de 2015 (aunque en 2012 se adentraron en la categoría CRT sobre la base de la RSV4), para lo que desarrolló la Aprilia RS-GP. Conscientes de que el camino sería muy complicado, ya que suponía emprender la conquista de un terreno dominado por Honda y Yamaha, y donde Suzuki, Ducati e incluso KTM cada vez ponen más recursos, en Aprilia se lo tomaron con calma. 

Así, después de unos años muy alejados de los puestos de cabeza, en 2021 han pisado por primera vez el podio gracias al buen hacer de Aleix Espargaró. Y de cara a 2022 esperan dar un nuevo salto de calidad con el propio Espargaró y su último fichaje: Maverick Viñales.

Trayectoria de Aprilia en MotoGP en la etapa de 500 cc.

La primera etapa de Aprilia en la máxima categoría fue cuando aún se corría con las motos de 500 cc. Estas fueron las temporadas:

  • 1994. Loris Reggiani fue el primer piloto de Aprilia. Terminó en el puesto 24 con 7 puntos.
  • 1995. Loris Reggiani, 10º puesto.
  • 1996. Doriano Romboni, 19º, y Marcellino Lucchi, 32º.
  • 1997. Doriano Romboni, 10º.
  • 1999. Tetsuya Harada, 10º, después de un año sin competir.
  • 2000. Jeremy McWilliams, 14º, y Tetsuya Harada, 16º.

Primera incursión en MotoGP

Aprilia formó parte de la primera terna de fabricantes que disputaron MotoGP. Su presencia a partir de ese momento ha sido la siguiente:

  • 2002. Regis Laconi finalizó en 19º puesto.
  • 2003. Colin Edwards, 13º y Noriyuki Haga 14º.
  • 2004. Jeremy McWilliams, 19º, y Shane Byrne, 20º.
Aleix Espargaró
Aleix Espargaró.

Segunda incursión en MotoGP

Después de casi una década sin ver motos Aprilia en MotoGP, en el año 2013 se conformaron varios equipos CRT con ellas.

  • 2012 y 2013. Aleix Espargaró consiguió los mejores resultados terminando 12º y 11º respectivamente.
  • En 2014, en la categoría Open, Danilo Petrucci finalizó el año en 20º lugar.

Última etapa en MotoGP

Como hemos apuntado, a partir de 2015 comenzó una nueva era para la marca italiana en MotoGP, compitiendo como equipo oficial en la clasificación general. Desde entonces la evolución ha sido clara: 

  • 2015. Álvaro Bautista, 16º.
  • 2016. Álvaro Bautista, 12º, y Stefan Bradl, 16º.
  • 2017. Aleix Espargaró, 15º, y Sam Lowes, 25º.
  • 2018. Aleix Espargaró, 17º, y Scott Redding, 21º.
  • 2019. Aleix Espargaró, 14º, y Andrea Iannone, 16º.
  • 2020. Aleix Espargaró, 17º, y Bradley Smith, 21º.
  • 2021. El mejor año por el momento, ya que Aleix Espargaró llegó al tercer puesto del podio y terminó la temporada en octava posición, demostrando un avance de los italianos que esperan refrendar en 2022.

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Aleix Espargaró ha llevado a Aprilia al podio en este 2021 y Niki Tuuli ha hecho lo propio con MV Agusta

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