Jorge Martín se viste de ‘Martinator’: “No tenía fuerzas”

El piloto madrileño acaba con el mejor tiempo del viernes, a una décima del récord absoluto del circuito de Las Américas a pesar de llegar este fin de semana muy tocado de salud: “Hasta el penúltimo run no había hecho dos vueltas seguidas”

A pesar de llegar muy tocado físicamente, Jorge Martín ha empezado al frente de la tabla de tiempos en Austin.
A pesar de llegar muy tocado físicamente, Jorge Martín ha empezado al frente de la tabla de tiempos en Austin.

P1 a pesar del estado de salud. “Al principio me encontraba fatal. He podido hacer cuatro vueltas. No tenía fuerzas, pero luego me he tranquilizado un poco y dando vueltas cada vez he ido más rápido. Esa ha sido la clave para poder entender la pista y todo. Hasta el penúltimo run no había hecho dos vueltas seguidas. Me he encontrado muy débil y es algo que me esperaba. Sabía que iba a ser así hoy, pero mañana estaré mejor. Y he hecho un run que no ha sido un desastre”.

¿Mejor que el jueves? “Sí. Ayer no podría haber montado en la moto. Imposible por la fiebre. Hoy estoy mejor por el antibiótico, pero el antibiótico me hace también estar un poco bajo”.

¿Llega a tiempo para el sábado? “Mañana va a ser un día largo, pero confío en que con una buena cena pueda recuperarme para mañana”.

Puesta a punto de la Ducati. “Me está costando un poco, porque estando tan débil me cuesta entender qué necesito, la verdad. Noto lo que me pasa, pero es complicado, porque normalmente sé que haciendo una cosa la moto hace algo, pero este fin de semana me está costando mucho mentalmente. Al final, hemos probado con una moto ágil, pero no puedo por el tema de los baches, y hemos ido a mi base. Hay que encontrar el balance entre que sea una moto ágil y que puedas pasar bien los baches”.

El asfalto de CotA. “Está peor y lo único que ha mejorado es la curva 10, que me ha sorprendido. Hay una línea que no hay baches y no es fácil repetirla cada vuelta, pero yo la hago bastante bien. Había curvas donde no teníamos baches, como la 12, que es donde se ha caído Bezzecchi, y ahora tiene un bache. En la 15 también y la 19 es increíble. Hay muchas curvas donde hay más baches”. La 19 es muy ‘heavy’, pero también la 1. Es la primera vez que noto la horquilla haciendo tope contra el hierro. Han empeorado. Lo hablamos en la Comisión de Seguridad y nos dijeron que iban a asfaltar hasta la 12, que es la peor parte, y al final no han hecho nada, pero es lo que hay”.

La Ducati 2023 mejor que la del año pasado. “Sí, sobre todo en la recta. Ahí el año pasado perdía 8 kilómetros y este año estoy primero o segundo. Estoy contento con el motor y sólo hace falta que yo esté bien”.

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