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Marc Márquez y Ducati reciben la que puede ser una mala noticia antes del Gran Premio de Japón. Michelin ha anunciado utilizará en Motegi la misma carcasa del neumático trasero duro que ya provocó muchos problemas a las Ducati en el pasado GP de Austria.
La decisión sorprende porque el Red Bull Ring dejó una imagen muy clara, y es que Ducati no consiguió sacar el mismo rendimiento que en otros circuitos y varios de sus pilotos señalaron directamente a esa carcasa dura trasera como uno de los grandes motivos del bajón. En Austria, Michelin llevó una goma trasera con una carcasa reforzada por las exigencias del trazado y las fuertes frenadas, una solución que no encajó especialmente bien con la Desmosedici.
El motivo de la llegada de esta carcasa reside en el reasfalto del trazado nipón, que parece poder ser muy exigente para el tren trasero. Sin embargo, esto puede tener un efecto en la intensa lucha que se está viviendo entre Aprilia y Ducati.
Ducati ya sufrió mucho con esa carcasa en Austria
Marc Márquez fue uno de los pilotos que habló más claro después de la Sprint austriaca. El de Ducati reconoció que tanto él como el resto de pilotos de la marca estaban sufriendo con esa carcasa diferente y explicó que el problema afectaba especialmente al agarre trasero.
“Estamos sufriendo. Ya sufrimos mucho en Tailandia, y volvemos a hacerlo aquí. Sabemos que el neumático trasero tiene una carcasa diferente”, dijo Márquez tras la carrera al sprint de Austria, añadiendo que Ducati tenía que entender cómo ser más competitiva con esa especificación.
El problema no fue solo de Marc. Álex Márquez también señaló que la moto había cambiado mucho con esa carcasa trasera y que Ducati no fue capaz de aprovechar el agarre del neumático, especialmente en tracción.
Una complicación extra para Marc Márquez
Por eso, que esa carcasa vuelva a aparecer en Japón no es una buena noticia para Marc Márquez. Motegi ya es un circuito muy exigente por sus fuertes frenadas y aceleraciones, y si Ducati vuelve a encontrarse con dificultades para hacer trabajar el neumático trasero, el fin de semana puede complicarse desde el viernes.
No significa que Marc no pueda ser competitivo, pero sí cambia el punto de partida. En un momento clave del campeonato, en el que ha cedido algo de distancia con Jorge Martín, puede que tenga que remar aún más a contracorriente.
