La última frontera de la marca Valentino Rossi

Tras los títulos de Franco Morbidelli y Pecco Bagnaia, a la marca VR46 solo le queda el paso final.

Marco Bezzecchi, Valentino Rossi y Luca Marini con las Ducati Desmosedici GP22 del Mooney VR46 para MotoGP 2023
Marco Bezzecchi, Valentino Rossi y Luca Marini con las Ducati Desmosedici GP22 del Mooney VR46 para MotoGP 2023

Desde que Valentino Rossi conquistó en 2009 su noveno título de campeón del mundo, puso en marcha el sueño de ganar el décimo, una cifra solamente alcanzada por Ángel Nieto y Giacomo Agostini en toda la historia. Un sueño que estuvo muy cerca de llegar en 2015, donde acabó como subcampeón a tan solo cinco puntos de Jorge Lorenzo.

Seguramente fue ahí cuando el sueño terminó por alcanzar la categoría de obsesión, pero al mismo tiempo fue su última oportunidad real de volver a poner una placa con su nombre en el trofeo de MotoGP. A cambio, el legado que había ido dejando ya con sus siglas iba ganando peso en las categorías ligeras. Primero con la academia y después con el equipo.

TODAS LAS FOTOS DE LA DUCATI DESMOSEDICI GP22 VR46 MOTOGP 2023

Un legado que empezó a deparar distintos décimos títulos de Valentino Rossi: primero en 2017, cuando Franco Morbidelli conseguía el título de Moto2 y de alguna forma se podría considerar el décimo de ‘Il Dottore’ al ser parte de la VR46 Riders Academy. Un año más tarde, Pecco Bagnaia tomaba el relevo y, de alguna forma, se podía considerar también el décimo al hacer enrolado en las filas del VR46 Racing Team.

Pecco Bagnaia se ha proclamado campeón del mundo de Moto2 2018 en Sepang (Foto: Gold & Goose)
Pecco Bagnaia se ha proclamado campeón del mundo de Moto2 2018 en Sepang (Foto: Gold & Goose)

Cuatro cursos después, Bagnaia iba más allá y lograba el título de MotoGP en 2022, siendo el primer piloto de la VR46 en conquistar la categoría reina tras su mentor y haciéndolo con Ducati, rubricando así el sueño italiano que Rossi no pudo certificar en su periplo sobre la Desmosedici.

Lo mejor que hizo Rossi durante su carrera fue asegurarse que perduraría mucho más allá de su retirada a través de su marca -formada por sus iniciales y su número- y de otros iconos como el color amarillo.

Un legado que por fin cogió la forma definitiva el pasado 2022 al hacerse con la plaza en MotoGP para su equipo, el VR46 Racing Team, con motos italianas de color amarillo y dos pilotos italianos de su propia academia; y que alcanzó su primer gran hito con el podio del rookie Marco Bezzecchi en Assen.

Marco Bezzecchi ha conseguido su primer podio en MotoGP en Assen.
Marco Bezzecchi ha conseguido su primer podio en MotoGP en Assen.

Un Bezzecchi que afronta su segunda temporada soñando con todo, o con casi todo. Llevar una Desmosedici GP22 le pone en cierta desventaja con las GP23 de oficiales y Pramac, pero al mismo tiempo le da la ventaja de tener la moto totalmente evolucionada de inicio, algo que aprovechó muy bien Enea Bastianini el pasado curso.

Quizás sea pronto para ello, pero las sensaciones de pretemporada hacen pensar que Marco Bezzecchi podría meterse en la lucha por el título, lo que llevaría el legado de Rossi a traspasar su última frontera… o bueno, más bien la penúltima. La última frontera sería que eso lo consiguiese Luca Marini, que terminó en primera posición los test de Valencia y Sepang para ser cuarto en Portimao.

Está claro que es difícil pensar en que Marini sea campeón en este curso, pero ha cuajado una pretemporada perfecta y ya conoce la GP22, porque es la moto que llevó el año pasado. Lo que parece claro es que un hipotético título de su hermano vestido de amarillo con una moto italiana del equipo VR46 Racing Team sería la última frontera de la marca Valentino Rossi.

Luca Marini correrá MotoGP 2023 con la Ducati del VR46
Luca Marini correrá MotoGP 2023 con la Ducati del VR46

Ducati Desmosedici GP22 Mooney VR46 MotoGP 2023 Luca Marini Marco Bezzecchi 00

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