Sus limitaciones funcionales no le dejaban en aquellos momentos usar cualquier moto. Con una cadera muy fastidiada, sobre todo, y con movimientos muy limitados también en los brazos, tenía claro que una moto grande y pesada, con marchas y manillar pequeño no era una opción.
Por otro lado, tampoco quería renunciar a disfrutar de unas mínimas prestaciones. Un gran scooter podría haber sido la solución, pero quería recuperar las sensaciones de ir en moto, sintiendo el aire en la cara y en el cuerpo. En las largas jornadas de “fisios”, su mente trabajaba a 1.000 por hora buscado una solución provisional a la medida de su movilidad. Debía ser baja, ligera y sin marchas, para ayudarle con su muy limitado movimiento de las caderas.
También había otro factor importante, su moto tenía que lucir una línea y tener unas formas que llamaran la atención. Julio decidió trasformar un Suzuki Burgman 650 de primeros de los 2000 en esta naked. Lo desmontó tornillo por tornillo, despojó de todos sus plásticos, redujo a la mínima expresión la instalación eléctrica, cambió manillar, línea de escapes, confeccionó y reposicionó el chasis tubular para acoger un nuevo conjunto de depósito y asiento.
El tanque está rea lizado en aluminio y cubierto por una coraza de fibra de vidrio. Todos los moldes previos los hizo en el salón de su casa en fines de semana utilizando planchas de cartón y mucha, mucha, imaginación. Pintó, pavonó y cromó componentes como la pata, tapas de los cárte res y cárteres centrales, cilindros, culatas llantas y aditamentos. Con todo ello el Burgman además sufrió una considerable dieta de adelgazamiento, ya que ha rebajado en más 30 kg su peso, que se queda ahora muy poco por encima de los 200 kg. El nombre Afro dita proviene de la mitología griega, era la diosa de la belleza.
Pero en realidad, en este modelo ha llegado de manos de la popular serie de dibujos animados japoneses de los años 70 Mazinger Z. Los que peinen canas recordarán ese robot Transformer, Mazinger Z, y a su compañera. Afrodita A, una pareja inmersa en múltiples peripecias para salvar al mundo de los malhechores. Fue la hija de Julio, gran aficionada a esta tendencia Manga, la que la bautizó como Afrodi ta.
A sus mandos es tal la sensación de ir en moto, no en scooter, que el pie izquierdo instintivamente se va a buscar el inexistente pedal de cambio. Afrodita se maneja con soltura y facilidad, con su bajo centro de gravedad. El motor, con su peculiar sistema de Suzuki CVT (Continuously Variable Transmission), original mente ya podía combinar la posibilidad de funcionar en automático o seleccionar marchas mediante un motor eléctrico, que fija en posiciones predetermina das el variador.
La transmisión final está a cargo de una cascada de engranajes. La pasión de Julio por este modelo le ha llevado a montar en Madrid “Doctor CVT”, que se ha convertido en referente de este scooter, en el que se ha visto obligado a dar cita previa.
