Toda iniciativa para mejorar la seguridad en las vías es bienvenida y la implementación de una caja negra en la moto está entre las posibles normas que la Unión Europea debe aprobar para ser cumplida de forma obligatoria en unl futuro cercano.
Inicialmente, la utilización de este dispositivo la instituyó la industria de la aviación para determinar algunos eventos que podían causar desastres aéreos. A continuación, analizamos las razones pertinentes para implementar su uso, así como los posibles beneficios que aportaría a la vialidad terrestre.
¿Qué es una caja negra para motos?
El término correcto para referirse a la llamada “caja negra” es Registrador de Datos de Eventos (EDR en inglés). Opera de manera similar a los registradores de datos utilizados en aviones, recolectando información del vehículo antes de un accidente de moto con el fin de analizar más adelante las razones que lo causaron.
Además, se pueden registrar parámetros del motor y la apertura del acelerador. Estamos hablando de motos que llevan un sistema de parametrización de datos, que puede ser de gran utilidad para comprender su desempeño y su comportamiento en situaciones críticas.
La visión de la Unión Europea
La meta que se ha planteado la Unión Europea en los próximos 15 años, es la reducción sustancial del número de heridos y lesionados que producen los innumerables accidentes de tráfico, que ocurren en las carreteras de toda Europa. De estas consideraciones surge la idea de utilizar una caja negra en todos los vehículos movidos por un motor.
A partir de mediados de 2022, se estableció la obligatoriedad de los coches de llevar una "caja negra" que registre datos de forma continua. En las motos aún no existe esta condición obligatoria. Esta caja negra solo conservará los datos de los últimos 30 segundos antes de un accidente y los 5 segundos posteriores al mismo. El propósito de este sistema es proporcionar a las autoridades datos anónimos sobre los accidentes para mejorar la seguridad vial.
¿Las motos están obligadas a llevar una caja negra?
Como hemos dicho, esta normativa, publicada en 2019, establece esta obligación para todos los vehículos de motor. No obstante, la obligatoriedad está dirigida a los automóviles.
La normativa no hace referencia directa a las motos, sin embargo, por generalizar a los vehículos motorizados, es casi un hecho que serán incluidas en algún momento.
El reglamento es claro en cuanto a su funcionamiento, que se activa solo en caso de accidente grave, considerando grave si salta el airbag, en el caso de los coches. Esta caja negra solo recopilaría datos relevantes durante el accidente, lo que garantiza la privacidad y anonimato de los usuarios.
Beneficios y desafíos para las motos
La autoridad en materia vial podrá obtener información registrada de estas cajas negras y en consecuencia hacer uso para mejorar la seguridad de los usuarios de carreteras. Veamos cuáles son los beneficios y desafíos de la nueva implementación:
Beneficios
La implementación de la "caja negra" en motos podría traer varios beneficios:
- Aportaría elementos y pruebas que ayudarían a esclarecer las causas de los accidentes.
- Permitiría diseñar estrategias de circulación, para fortalecer la seguridad en las carreteras.
- La responsabilidad de los conductores incrementaría al saber que sus acciones están siendo monitoreadas constantemente.
Desafíos
Para consolidar este reto tecnológico, es necesario lograr acoplar algunos elementos de la moto con la caja negra. La IMU es un dispositivo común en las motos modernas, pero su integración con una "caja negra" requeriría ajustes y estándares claros. Además, la resistencia de las motos a diferentes condiciones climáticas y de carretera presenta un reto adicional.
Perspectiva a corto plazo
Aunque no hay obligatoriedad en la normativa actual, las cajas negras en las motos pueden ser implementadas en cualquier momento.
De ser implementada, sería una medida importante que viene a fortalecer las políticas destinadas a la seguridad vial y disminuir el número de accidentes y lesionados en todas las carreteras europeas. La capacidad que tengan las empresas ensambladoras de motos para adaptar las cajas negras a las motos, será determinante en el tiempo y la voluntad de utilizar estos dispositivos.
La tecnología avanza constantemente, y es posible que en el futuro veamos esta innovación en las motos, contribuyendo así a una mayor comprensión de los accidentes de tráfico.
