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El precio de la gasolina afronta nuevas presiones al alza después de que el petróleo Brent haya superado los 107 dólares por barril por la escalada del conflicto en Oriente Próximo. Los ataques contra infraestructuras energéticas de Arabia Saudí y los problemas de navegación en los estrechos de Ormuz y Bab el-Mandeb han aumentado el temor a nuevas interrupciones del suministro.
La subida del petróleo no se traslada de manera automática y completa a las gasolineras españolas. Sin embargo, si el barril permanece por encima de los 100 dólares, los precios de la gasolina y el diésel pueden volver a aumentar durante las próximas semanas.
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El petróleo vuelve a superar los 100 dólares
El Brent, utilizado como referencia para Europa, ha registrado una nueva subida y cotiza alrededor de los 107 o 108 dólares por barril. En el último mes acumula un incremento superior al 20%.
El movimiento se produjo después de nuevos ataques contra instalaciones petrolíferas y rutas estratégicas de Oriente Próximo. Una de las infraestructuras afectadas fue el oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudí, utilizado para trasladar crudo hasta el mar Rojo evitando el estrecho de Ormuz.
Su interrupción temporal ha generado preocupación porque esta ruta forma parte de las alternativas disponibles cuando existen problemas para navegar por el golfo Pérsico.
Qué ha sucedido últimamente con el precio de la gasolina
Durante el verano, la gasolina y el diésel encadenaron varias semanas de subidas en España. A mediados de agosto, la gasolina 95 alcanzaba una media semanal de aproximadamente 1,705 euros por litro, mientras que el gasóleo se situaba alrededor de los 1,828 euros.
Desde entonces, el mercado ha presentado movimientos más bruscos. El encarecimiento del crudo, los problemas de suministro y el aumento de los costes de los productos refinados han llevado la gasolina 95 hasta el entorno de los 1,86 euros en las referencias diarias de mediados de septiembre.
El impacto no ha sido idéntico para todos los carburantes. El diésel ha mantenido precios elevados por la situación del mercado internacional de destilados y por la importancia de las importaciones europeas.
Los ataques a Arabia Saudí aumentan la presión
Los últimos ataques han afectado a infraestructuras saudíes y al tráfico marítimo de la región. Según las informaciones disponibles, el cierre temporal del oleoducto Este-Oeste podría comprometer una capacidad equivalente a cerca del 4% del suministro mundial si la interrupción se prolongase.
Arabia Saudí cuenta con reservas almacenadas en el puerto de Yanbu que pueden amortiguar el problema a corto plazo. No obstante, su capacidad para mantener las exportaciones dependerá de la duración de las reparaciones y de la seguridad de las rutas marítimas.
También preocupa la situación de Bab el-Mandeb, paso que conecta el océano Índico con el mar Rojo y el canal de Suez. Cualquier dificultad en esta zona obliga a algunos buques a realizar trayectos más largos, lo que aumenta los costes y retrasa las entregas.
Previsión de la gasolina para las próximas semanas
El escenario más probable a corto plazo es que la gasolina mantenga una elevada volatilidad. Si el Brent continúa por encima de los 100 dólares, existe margen para que las estaciones de servicio trasladen una parte del aumento a sus tarifas.
La repercusión suele producirse con cierto retraso porque las gasolineras no compran directamente el petróleo. Entre el precio del barril y el surtidor intervienen las refinerías, los mercados mayoristas, el transporte, los inventarios y los contratos de suministro.
Por este motivo, una subida del petróleo durante varios días puede empezar a notarse progresivamente en la gasolina durante las semanas posteriores. Tampoco existe una equivalencia directa: un incremento del 10% en el barril no implica necesariamente que el litro de gasolina aumente otro 10%.
¿Puede alcanzar la gasolina los 2 euros por litro?
La gasolina 95 ya supera los 2 euros en determinadas estaciones, aunque la media nacional continúa por debajo. Para que el promedio alcance ese nivel tendría que mantenerse un escenario de petróleo caro, productos refinados tensionados y dificultades prolongadas de suministro.
Algunos análisis internacionales contemplan que el Brent pueda acercarse a los 120 dólares si continúan las interrupciones en Oriente Próximo. Este escenario aumentaría claramente el riesgo de que la gasolina se acerque o supere los 2 euros de media en España.
No obstante, se trata de un escenario condicionado y no de una previsión segura. Una reapertura de las infraestructuras, la recuperación de los flujos por Ormuz o una desescalada militar podrían provocar una corrección rápida del petróleo.
Qué espera la EIA para 2026 y 2027
La Administración de Información Energética de Estados Unidos elevó su previsión para el Brent hasta una media cercana a los 91 dólares por barril durante 2026. Para la segunda mitad del año calculaba un promedio aproximado de 90 dólares.
Su previsión para 2027 contempla una moderación hasta unos 74 dólares por barril. Sin embargo, estas estimaciones se elaboraron antes de algunos de los últimos ataques y están sujetas a una incertidumbre geopolítica especialmente elevada.
Los operadores del mercado manejan escenarios muy diferentes. Algunas estimaciones sitúan el Brent alrededor de los 100 dólares durante 2027 si continúan los problemas de suministro, mientras que otras esperan una bajada cuando se normalice el tráfico en Ormuz.
Cuándo podría empezar a bajar la gasolina
Una bajada sostenida exige que disminuya el coste del petróleo y que esa caída llegue también al mercado mayorista de la gasolina. Además, sería necesario recuperar la estabilidad de las rutas marítimas y las infraestructuras de producción.
Incluso si el Brent baja, la reducción puede tardar varios días o semanas en reflejarse por completo en los surtidores. También influirán el tipo de cambio entre el euro y el dólar, los márgenes de refino, la demanda y las medidas fiscales que estén vigentes.
Los responsables del sector energético advierten de que una normalización completa podría no producirse hasta 2027. En cualquier caso, la evolución dependerá principalmente de la duración del conflicto y de la capacidad de los países productores para mantener las exportaciones.
Preguntas frecuentes
¿Va a subir la gasolina en España?
Existe presión al alza por el encarecimiento del petróleo. Si el Brent permanece por encima de los 100 dólares, la gasolina podría registrar nuevas subidas durante las próximas semanas.
¿Por qué está subiendo el petróleo?
Los últimos incrementos están relacionados con los ataques contra infraestructuras de Arabia Saudí y con las amenazas para el transporte de crudo a través de Ormuz y Bab el-Mandeb.
¿Cuánto tarda en notarse una subida del petróleo?
No existe un plazo fijo, pero el traslado suele ser progresivo y puede tardar varios días o semanas debido al refinado, los inventarios, el transporte y los contratos mayoristas.
¿Llegará la gasolina a 2 euros por litro?
Ya supera esa cifra en algunas estaciones. Para que la media nacional alcance los 2 euros tendría que mantenerse o agravarse el actual escenario de petróleo caro y problemas de suministro.
¿Cuándo volverá a bajar la gasolina?
La bajada dependerá de una desescalada del conflicto, la normalización de las rutas marítimas y un descenso sostenido del petróleo y de los productos refinados.
¿Qué precio del petróleo se espera para 2027?
La EIA prevé una media cercana a los 74 dólares por barril, aunque otras estimaciones contemplan precios alrededor de 100 dólares si continúan las interrupciones en Oriente Próximo.
¿Por qué la gasolina no baja inmediatamente cuando cae el petróleo?
Porque el precio del surtidor también depende del refinado, los inventarios, el transporte, los impuestos, el tipo de cambio y los márgenes comerciales.
