Unas de las motos preferidas por los apasionados de las disciplinas más especiales, son las motos de trial. Estas motos cuentan con especificaciones técnicas, que favorecen el cumplimiento de las exigencias de la disciplina de trial.
Es posible que se trate de motos que se definen por lucir una estética original, con especificaciones propias que las hacen tan auténticas. En este artículo, veremos contigo las características principales de las motos de trial que las distinguen del resto de las motos.
Características de las motos de trial
Las motos aptas para la disciplina deportiva del trial, poseen especificaciones y características que las distinguen de otros modelos de motocicletas, entre las cuales destacan:
Neumáticos
Lógicamente, estas motos se suelen utilizar para el campo, y por ello deben tener un mayor agarre que el que se necesita para recorrer superficies asfaltadas, por lo que cuentan con neumáticos off road.
Ausencia de asientos
Otra de las principales características de las motos trial, es la ausencia de asiento. Esto se debe a que en la disciplina trial se debe subir por áreas complicadas, y se requiere que el motero conduzca libremente de pie sobre los estribos o reposapiés de la moto.
La diferencia con respecto a las motos de cross, es que estas, requieren circular a mayor velocidad sobre los baches y superar los circuitos, por lo tanto, necesitan tener un asiento para lograrlo.
Mayor fuerza
El diseño de las motos de Trial cuenta con una gran fuerza, para lograr rodar a baja velocidad al escalar obstáculos y alturas.
Peso ligero
Generalmente, no superan los 75 kg y poseen una suspensión y frenos especiales para pasar por áreas con obstáculos a marchas muy cortas.
Por otra parte, las motos de trial cuentan con masas internas giratorias y un volante de inercia.
¿Por qué las motos trial tienen un tamaño tan reducido?
Estas motos utilizan un propulsor de un cilindro pequeño, es decir, entre 250 y 300 cc, a fin de que rinda todo lo que sea posible en lo que respecta a par motor y tracción a expensas de la potencia, lo que implica que el fabricante no necesita introducir un motor de grandes dimensiones dentro del chasis.
Además, el trial como disciplina deportiva no se basa en la velocidad ni en la potencia, sino en el equilibrio, el aplomo y especialmente en la capacidad de desafiar la gravedad con la propia moto, es la razón por la que los diseños de moto trial deben ser ligeros y manejables y en definitiva, son aptas para superar obstáculos.
Es la misma razón por la que no tienen asiento. Durante su conducción no puedes sentarte, ya que el principal objetivo de la disciplina es escalar y superar obstáculos que muchos piensan que limitan con las leyes físicas.
En resumen, las características particulares de las motos de trial, distan del resto de las motos, en cuanto a que poseen mayor fuerza, menor peso, mejor suspensión, neumáticos off road diferentes a las de cross, transmisión y motor de baja cilindrada.
