El Mundial de Motocross en la categoría de los 250 cc tuvo un final muy polémico en el año 74. El checo de CZ, Jaroslav Falta, sufrió una reclamación en la manga final que le arrebató el título tras una muy controvertida decisión de la FIM, quedando para siempre como el vencedor moral de aquel año.
Tras debutar con éxito en la disciplina del motocross con su saga TM, Suzuki introdujo en 1975 una gama completamente nueva de modelos, cuyas siglas RM, acrónimo de “Racing Model”, siguen siendo una referencia en el cross actual.