La llegada de Triumph como suministrador de motores en el Mundial de Moto2 en 2019 revolucionó la clase intermedia y su efecto se ha notado también este año en la categoría de MotoGP.
Triumph abre un nuevo frente de batalla con su nueva Trident 660, una naked compacta y destinada a batirse contra las grandes dominadoras del segmento de media cilindrada como la Yamaha MT-07, la Kawasaki Z750 o la Honda CB650R, con la ventaja que representa su exclusivo motor de tres cilindros.
Después de más de medio siglo vuelve la Triumph Trident, la pequeña de la familia renace encuadrada en el mismo segmento que su última, pero con la ventaja de hacerlo aprovechando toda la experiencia de los motores de tres cilindros de media cilindrada que la firma británica ha logrado en años de desarrollo de un modelo tan valorado como es la Street Triple.
Pepe Burgaleta Fotos: Jaime Olivares. Colabora: S. Ayala
Las trail han ido variando su filosofía desde su nacimiento, oscilando en sus aptitudes hacia los dos extremos que forman su universo particular, el campo y la carretera, y está claro que ahora es el primero el que marca la tendencia, como demuestra esta Tiger 900 Rally Pro.