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Yamaha XSR700 "Hanko", o cuando se utiliza madera para personalizar motos
No es un material que se suela utilizar en el sector de las dos ruedas, pero hay que reconocer que le da un toque único.
Suzuki LUCKY X, la Bandit más espectacular en honor a Lucchinelli
Desde Italia, nos llega una preparación tan bonita como funcional para rendir homenaje al título ganado por Marco Lucchinelli en 1982.
Honda CR 500 AF Goby Racing: milagrosa reencarnación
A pesar de que la CR 500 fue una de las dominadoras de la categoría reina del cross en los 80, su popularidad fue a menos durante los 90. Ahora, Goby Racing la trae reencarnada en un nuevo cuerpo.
Clásicas trail: Yamaha XT 500 SP 1988
Si a alguna marca y a algún modelo hay que atribuirle la creación del concepto trail, tal como lo entendemos hoy en día, es a Yamaha con su primera XT 500.
Honda Cub Cubed, ¿y si transformamos la X-ADV en una moto de los 90?
La Honda X-ADV levantó un gran debate al intentar fundir todo tipo de disciplinas que, en principio, son opuestas. Pero, ¿sabías que no fue la primera de su especie?
Clásicas raids: BMW F 650 GS Rallye 2001, Sainct Réplica
La marca alemana lanzó en 2001 un completo kit que transformaba a la F 650 GS de serie en una moto competitiva para el Dakar.
Naughty Quadro es el prototipo Mad Max sobre la Ducati 1299 Panigale
Cuando dentro de unas semanas Ducati presente la Panigale V4 dirá también adiós al motor Superquadro pero, ¿qué uso se le podría dar?
Moto clásica: Yamaha YZE 750 T, 1990
En la primera aparición de las Yamaha bicilíndricas en el Dakar, Carlos Mas lograba, con una segunda plaza, el mejor resultado de la historia hasta entonces para un piloto español en la legendaria prueba.
Moto clásica: Montesa Cappra 125 VF, 1980
En 1980 Montesa lanzaba al mercado una nueva versión de su Cappra 125 denominada VF, un modelo que aportaría pocas novedades y que supondría el final de la saga de motos de cross en esta cilindrada para la marca.
Moto clásica: Maico MC 250 Mega 2, 1981
En 1981, la prestigiosa marca alemana Maico llevaba a la serie el motor con admisión por láminas que, desarrollado por sus pilotos oficiales, había logrado ganar el máximo de mangas durante el Mundial anterior.
La clásica Zündapp GS 125,1973
En la década de los setenta, una marca monopolizaba el enduro en las pequeñas cilindradas: la alemana Zündapp.
6 motos eléctricas que te harán cambiar de opinión
La teoría nos dice que la energía eléctrica es el propulsor del futuro pero sobre dos ruedas no han dado en el clavo. Ahora parece que han encontrado el camino.
Rieju Marathon 74, la primera con agua en la era de los ‘80
El nombre de Marathon, asociado a la marca española Rieju, suponía la máxima aspiración de los jóvenes aficionados al enduro a principios de la década de los ’80. Esta versión con la culata refrigerada por agua fue la más evolucionada de este modelo.
Las mejores deportivas de los años 90 (Parte III)
¿Leíste ya las dos primeras entregas? Ponemos punto final a esta serie con otra selección de motos que seguro recuerdas como si fuera ayer.
Las mejores deportivas de los años 90 (Parte II)
Los años 90 nos dejaron un alto número de grandes deportivas, incluyendo algunos de los grandes iconos del motociclismo tanto en un litro como en 600cc.
Las mejores deportivas de los años 90 (Parte I)
Durante los años 90, las deportivas dieron el paso definitivo y los fabricantes construyeron algunas de las deportivas más notables.
Comparativa MX 250 4T 2017: Husqvarna, Kawasaki, KTM, Suzuki & Yamaha
Gran comparativa entre las motos de cross de 250 4T de la temporada 2017. Cinco protagonistas: Husqvarna FC 250 '17, Kawasaki KX 250 F '17, KTM 250 SX-F '17, Suzuki RMZ 250 '17 y Yamaha YZF 250 '17.
KTM 250 MX 1984, toda una campeona del mundo de MX
Tras lograr tres títulos mundiales de motocross en la década de los ’70 de la mano del piloto ruso Guennady Moiseev, KTM recuperaba el trono en 1984 gracias a un hombre que haría historia en la marca austriaca: Heinz Kinigadner.
BMW R 80 G/S Paris-Dakar 1983, una apuesta por la fiabilidad
El gran pionero español de Rally Dakar, Juan Porcar, tras su primer intento con una OSSA 2T, tuvo otra tentativa de llegar al Lago Rosa en 1983, entonces a los mandos de esta imponente BMW R 80 G/S bóxer 4T.
Cómo cambiar el líquido refrigerante de tu moto
Una de las necesidades más importantes en una moto es que su motor trabaje a la temperatura adecuada, y en las que lo hacen por medio de un circuito cerrado de agua, mantener el líquido refrigerante en buen estado es fundamental.
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