Hace un año, España recuperaba la ilusión por hacer grandes cosas en el Dakar de la mano de dos pilotos: Tosha Schareina, que había cogido el testigo de Joan Barreda y lo había llevado hasta el penúltimo escalón del cajón final; y el jovencísimo Edgar Canet, que se llevaba la victoria en Rally2 con un impresionante octavo puesto en la general final.
Un año después, la ilusión ha quedado renovada. Quizás la RAE todavía no haya incluido el verbo ‘reilusionar’, pero debería. Con Schareina de nuevo en el podio de la clasificación general final para volver a poner su nombre en el palmarés histórico de la prueba; mientras que, entre él y Canet, han añadido seis victorias de etapa más para España en los ránkings históricos; siendo el tercer año con más triunfos tras los doce de 1994 y los ocho de 2014.
A ellos se suma el gran segundo puesto en Original de Josep Pedró, que además acabó metido en el top 20 para ser el gran triunfador de la clase media española tras el abandono del rookie Arnau Lledó, que también promete hacer cosas interesantes en el futuro. Con Javi Vega de vuelta en el top 30, la cruz fue el temprano abandono de Lorenzo Santolino.
En total, hasta 12 de los 15 pilotos españoles alcanzaron la línea de meta del Dakar 2026. Veamos cómo les fue a todos:
-
TOSHA SCHAREINA
Posición final: 3º. Mejor etapa: 1º.
Hace un año, Tosha Schareina acabó con una sequía de ocho años sin españoles en el podio final del Dakar, convirtiéndose en el noveno que lo conseguía con una gran segunda posición que le reafirmaba como la gran esperanza de presente para devolver al motociclismo español a lo más alto del cajón dakariano, algo que solo Nani Roma y Marc Coma han logrado hasta ahora.
Aquel resultado fue el punto de partida de un gran 2025 en el que terminó como subcampeón mundial de Rally-Raid; donde se erigió como la principal (y muchas veces única) alternativa al apabullante dominio de Daniel Sanders, al que terminó batiendo en el Rally de Marruecos para evitar un pleno histórico del australiano en la temporada.
Y así comenzó el Dakar 2026, donde se tomó con calma el prólogo para ir cogiendo velocidad progresivamente hasta ganar la tercera etapa y, un día después, repetir triunfo para auparse a lo más alto de la clasificación general. Todavía quedaba muchísimo por delante, pero la inercia era positiva y las expectativas eran cada vez más difíciles de contener.
Unas expectativas que se desinflaron en la quinta etapa, donde una absurda sanción de 10 minutos por no pasar entre las dos banderas que marcaban la salida le bajó de la segunda a la cuarta posición y, sobre todo, le asestó un golpe moral de cara a la segunda semana, donde ya no pudo encontrar el ritmo que había mostrado hasta entonces.
Aun así, consiguió una victoria de etapa más y mantuvo un nivel de notable alto que le permitió aguantar la cuarta posición y heredar la tercera tras los problemas físicos de Sanders para convertirse en el cuarto piloto español en repetir en el podio del Dakar y en el tercero en hacerlo de forma consecutiva tras dos colosos como Jordi Arcarons y, por supuesto, Marc Coma.
Eso da una idea de lo que ha conseguido ya el piloto valenciano; y la frustración que exhibió al término de la carrera por haber sido ‘solo’ tercero da una idea del nivel adquirido y la ambición que posee el piloto de 30 años. Es cierto que ya solamente le queda un escalón por pisar, pero tiene la velocidad, la experiencia, la navegación y, sobre todo, tiempo de sobra para hacerlo.
-
JOSEP PEDRÓ
Posición final: 19º. Mejor etapa: 11º.
Tras haber vivido la cara bonita del Dakar en su año de debut, le tocó la parte amarga en el segundo intento y, para el tercero, decidió lanzarse a la aventura Original. Tenía muchas ganas de vivir la experiencia y lo hacía con la humildad de poner el foco en terminar la prueba, consciente de que la parte mecánica podría costarle.
Lo que pasa es que, según van pasando los kilómetros, la carrera tiende a ponerte en tu sitio y, cuando tienes la velocidad innata, tu sitio es muy arriba. En el caso del catalán, rápidamente se fue posicionando entre los mejores pilotos de Original: séptimo en el prólogo, se metió en el top 5 al segundo día y tras la cuarta etapa ya era segundo por detrás de Benjamin Melot.
Poco a poco se fueron quedando solos, con el del Pedregá desafiando al veterano piloto galo hasta ponerse en cabeza por 29 segundos tras la novena etapa. Pero, al día siguiente, Melot hizo valer su experiencia y asestó un golpe definitivo para llevarse el ansiado touareg Original; dejando a Pedró al borde de la gloria.
-
JAVI VEGA
Posición final: 28º. Mejor etapa: 26º.
El sueño final de ganar el Dakar en Original tendrá que seguir esperando, pero todos los demás objetivos están cumplidos con creces. Ha vuelto a llevar a la Kove a meta y lo ha hecho con un gran quinto puesto final en la categoría, logrando además una 28ª posición absoluta que supone su mejor resultado, avanzando dos puestos desde aquel inolvidable 2023. Y bueno, ya casi parece un trámite, pero ha terminado las ocho veces que ha empezado el Dakar. Palabras mayores.
-
EDGAR CANET
Posición final: 32º. Mejor etapa: 1º.
Tiene poco más de 20 años y está empezando a soñar. Pero a soñar a lo grande. Porque muy grande es lo que ha hecho el catalán ya en su segundo Dakar, que ha corrido en categoría RallyGP tras haber conquistado el año tanto el Dakar como la Copa del Mundo de Rally2. Un premio a la altura de la responsabilidad que se había ganado a pulso: ser parte de la élite.
Puede que las cosas no hayan salido según lo esperado en el global de la prueba, pero ha vuelto a llenar de ilusión el futuro de España en el Dakar. Empezó volando en el prólogo para convertirse en el ganador de etapa más joven de la historia (20 años y 293 días), pulverizando en más de un año un récord que duraba más de tres décadas y media.
Su segundo triunfo llegó con 20 años y 294 días: es decir, al día siguiente. Dos semanas después, en la etapa final, añadía una más para irse del Dakar 2026 con tres triunfos parciales. Quizás el más meritorio de todos, ya que antes de la jornada de descanso tuvo que vivir la otra cara de la prueba.
En la segunda parte de la etapa maratón, su mousse no aguantó y vivió una auténtica proeza en la que se quedó en las llantas y acabó utilizando una rueda de un espectador para poder acabar la especial, seguir en carrera y demostrar que no solo tiene la velocidad: lo tiene absolutamente todo para ganar el Dakar en un futuro. Seguramente no muy lejano.
-
IÑIGO ZARDOYA
Posición final: 47º. Mejor etapa: 40º.
De la 70ª posición del prólogo a la 40ª de la etapa final. Ese podría ser el resumen perfecto del primer Dakar del piloto vasco, un enamorado de las pruebas extremas que en este 2026 pretende correr también la Red Bull Romaniacs. De momento, se puede decir que el reto dakariano está superado con nota.
-
CARLOS LÓPEZ
Posición final: 48º. Mejor etapa: 44º.
Estaba convencido de que alcanzaría la meta en su estreno dakariano y ha cumplido con creces, terminando dentro de los 50 primeros. Como es lógico, empezó algo más comedido y poco a poco fue ganando velocidad, mostrando una gran solidez en todas las etapas. Y sí, ya está pensando en el Dakar 2027.
-
JOAN CARLES GUILLEN
Posición final: 59º. Mejor etapa: 56º.
Una caída en la primera semana le hizo ir varios días con molestias en la pierna, pero poco a poco fue recuperando sensaciones: en la quinta etapa ya logró su mejor resultado parcial y, a partir de ahí, fue cubriendo las especiales con bastante solvencia para convertirse en finisher. No descarta repetir.
-
RACHID AL-LAL
Posición final: 66º. Mejor etapa: 65º.
Siete de ocho. Un año después de perder su inmaculada racha de participaciones terminadas, el ya icónico piloto melillense no solo ha vuelto a cruzar meta, sino que lo ha hecho con su mejor resultado del último lustro, quedándose relativamente cerca del 55º puesto de 2021 y terminando 17º en Original.
-
MARIO GARRIDO
Posición final: 69º. Mejor etapa: 66º.
El popular ‘Mabre’ ya está totalmente enganchado a la aventura del Dakar, donde ha decidido alternar entre modalidades. En su segunda aventura en moto no solo ha vuelto a alcanzar la meta, sino que lo ha hecho con solvencia y mejorando claramente la 86ª posición de su debut en la edición de 2024.
-
BORJA PÉREZ
Posición final: 74º. Mejor etapa: 70º.
Debutar en el Dakar en categoría Original es añadirle un extra de dificultad a una aventura ya de por sí tremebunda; pero lo ha conseguido con creces. Tras empezar muy atrás, fue progresando y evolucionando con el paso de la prueba hasta alcanzar la meta y terminar en la 19ª posición de su categoría.
-
JUANCAR TORRES
Posición final: 82º. Mejor etapa: 75º.
El albaceteño confiaba en que su experiencia como bombero le ayudase a resistir jornadas maratonianas, y tuvo razón. Tanto que, en la etapa 6, tuvo que pasar una noche entera en el desierto al no poder acabar a tiempo cuando se fue la luz; pero consiguió permanecer en carrera y llegar hasta la meta final de Yanbu.
-
FERNANDO DOMÍNGUEZ
Posición final: 84º. Mejor etapa: 81º.
Curiosamente, en aquella etapa 6, Torres no sabía que a 11 kilómetros también estaba pernoctando el piloto conquense, que vivió la misma odisea y también pudo continuar en carrera. En su caso, con el añadido de competir en categoría Original, lo que da un puntito más de épica a su medalla de Finisher.
-
ARNAU LLEDÓ
Posición final: No terminó. Mejor etapa: 18º.
Su primer Dakar acabó en el helicóptero, evacuado tras darse una leche realmente espectacular. Sin embargo, eso debería quedar en anécdota en comparación con su desempeño hasta entonces, ya que estaba cómodamente instalado en el top 20 de la general tras empezar algo más comedido y empezar a mostrar su velocidad a partir de la quinta etapa. Quería llamar la atención de los equipos y seguro que ya le han echado un ojo.
-
LORENZO SANTOLINO
Posición final: No terminó. Mejor etapa: 19º.
El salmantino tenía muchas esperanzas puestas en el Dakar 2026 pese a llegar tocado por lesión. Quizás por eso empezó con cierta calma en el prólogo, pero ya en la primera etapa sufrió tres caídas. No iría a mejor: al día siguiente, otra caída dañó demasiado su Sherco y, al ser categoría RallyGP, no pudo reengancharse a la carrera y tuvo que abandonar prácticamente a las primeras de cambio.
-
RICARDO LASTRA
Posición final: No terminó. Mejor etapa: 93º.
Duró poco la primera aventura del cántabro, que tuvo que abandonar por una durísima caída con una vértebra fracturada, rotura de varias costillas y afectación pleural, tal y como se informó en un primer momento. Por suerte pudo viajar a España rápido y ya ha pasado por el quirófano de forma exitosa, quedando todo en un gran susto.
