Fabio Quartararo: “Ha sido mi mejor carrera de la temporada”

Fabio Quartararo mantiene un colchón de 48 puntos en la clasificación, después de lograr un podio en Misano que sabe a victoria. “La primera vez que estoy tan contento con un segundo puesto”.

Fabio Quartararo: “Ha sido mi mejor carrera de la temporada”
Fabio Quartararo: “Ha sido mi mejor carrera de la temporada”

Un segundo puesto muy valioso. “Creo que esta es mi mejor carrera de la temporada. Es la primera vez que me siento tan contento con un segundo puesto. No por el campeonato, sino por haberlo dado todo. Desde el principio he luchado con Jorge Martín y luego con Jack Miller, y he estado luchando con ellos como si fuera la última vuelta. Por ejemplo, pasé a Jack en un lugar que no lo hubiera intentado nunca. Con Pecco ha sido más difícil porque nunca he llegado a ir pegado a él y era más fuerte que Jack. Lo quise intentar en la curva 6, pero me derrapó mucho la moto. Luego en el T3 parecía que Pecco estaba en modo ‘time attack’. Así que he pensado ‘vamos a dejarlo ya’. Pero en cualquier caso, ha sido la carrera que más he disfrutado”.

¿No has pensado en el campeonato? “Hoy he tenido tres sustos y casi me caigo. Hubo un momento en el que Miller se fue largo y yo también. Pecco ganó unos metros y yo iba al límite. He disfrutado mucho de pilotar. El equipo me iba diciendo cuándo iba recortando la ventaja y así me motivaba. Pero llegar era una cosa y adelantarle otra. Él era muy preciso en sus trazadas”.

Solo contra a las Ducati. “En el inicio de carrera era el único piloto contra las Ducati y no es sencillo porque cuando te bates con una Yamaha es una cosa, porque tenemos la misma aceleración. Pero con una Ducati veía como se escapaba en las salidas de las curvas y era como hacer la goma, que le recortaba y se escapaba. Tenemos algunas cosas que queremos probar en los test y tienen que ver con los problemas que tenemos para adelantar”.

Neumáticos. “La goma blanda también era una opción pero nos funcionó mejor el medio. Esta mañana dudaba, pero opté por la media y ha permitido ser más fuerte en el final de carrera”.

¿Qué mirabas de los neumáticos en el parque cerrado del podio? “Siempre es interesante fijarse en las diferencias de neumáticos. Parecía bastante destruido el flanco izquierdo, pero yo no soy ingeniero, simplemente me intereso cómo piloto, veo cómo han terminado de desgastados”.

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