Valentino Rossi: “El accidente no cambia mi mentalidad, seguiré en 2021”

Con las imágenes del terrorífico accidente del Gran Premio de Austria todavía en la retina, Valentino Rossi confirma que “fue difícil de asimilar lo que había sucedido”.

Valentino Rossi en la rueda de prensa del Gran Premio de Estiria de MotoGP
Valentino Rossi en la rueda de prensa del Gran Premio de Estiria de MotoGP

Accidente del GP de Austria. “La verdad es que fue un momento muy difícil, estaba muy asustado después del accidente ya que vi la moto de Zarco que sobrevolaba a Maverick, pero no vi la de Morbidelli porque estaba muy cerca e iba muy rápido. Tuvimos mucha suerte, fuimos afortunados y fue difícil asimilar lo que había sucedido y volver a empezar la carrera. No existían muchas posibilidades de acabar ileso como nos pasó. Fuimos muy afortunados”.

Imágenes de la caída. “Creo que no hace falta exagerar mostrando muchas veces las imágenes pero me viene bien para saber lo que ha ocurrido y así prestar más ocasiones en el futuro. Es bueno ver la realidad y no se debe olvidar que este deporte es peligroso y los pilotos tienen que ser agresivos pero también tienen que usar la cabeza ya que son cosas que pueden ocurrir”.

Decidido a seguir en 2021. “La verdad es que no me afecta el accidente. Si dejo MotoGP creo que acabaré haciendo algo que también sea peligroso. Quiero correr con coches, hacer las 24 Horas y todo entraña peligro. Retirarme en la granja y estar con los caballos o en la cama no me va. Si eres un piloto quieres hacer cosas que entrañan riesgos y el accidente no me ha hecho cambiar de mentalidad. Sigo queriendo continuar el año que viene".

Red Bull Ring. “Es un poco peligroso porque tenemos dos o tres rectas a más 300 km/h y el peor punto son las curvas 2 y 3 y es una lástima porque es genial y muy técnico, con una frenada difícil, pero puede ser muy peligroso a la vez. Han extendido la protección en esa zona y es mejor para la seguridad porque con ella la moto de Zarco no llegaría pero para la moto de Morbidelli la moto estaba más o menos sobre el asfalto y quizás habría que cambiar algo el trazado y no sé, honestamente, de qué manera se puede mejorar. Mañana lo hablaremos en la Comisión de Seguridad y ya veremos”.

Modificaciones del circuito. “Vi el accidente de Fórmula Uno en el 2002 y la había visto antes y es exactamente la misma. Cuando esta situación se produce desde la frenada es un punto muy peligroso pero el problema es que modificar el trazado del circuito es muy difícil y tratar de modificar el trazado no es imposible pero sí complicado aunque que duda cabe que habrá que presionar aunque es una inversión muy importante para el propietario del circuito".

Comisarios. “Es complicado y es difícil entender por qué han esperado una semana para hablar con los pilotos. Lo lógico es hablar con los pilotos después de la carrera y sé que es mucho trabajo desde Moto3 pero vimos muchos contactos y muchos pilotos que salieron disparados y eso es muy peligroso. Hay que adoptar las decisiones sin soportar las presiones del exterior y pensando en la seguridad de los pilotos que es lo más importante y tienen que ser estrictos".

Puntos débiles de la Yamaha. “Nos cuesta este circuito, tuvimos que sufrir un poco ya que nuestro ritmo no era demasiado bueno como para luchar por el podio o la victoria, pero en la segunda mitad de la carrera no me sentí mal; tuve un ritmo constante y unos buenos puntos para sumar, pero resulta extraño volver a correr en el mismo circuito otro fin de semana y habrá que intentar empezar desde un buen punto de partida para estar lo mejor posible para la carrera”.

Carrera 900 en el Mundial. “Me siento muy orgulloso de ello. Aunque quizás es un poco triste porque soy un poco viejo ya que llevo compitiendo muchísimos años, en MotoGP desde la temporada 2000, pero es una buena cifra".

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