Los deberes hechos para mañana. “Yo no voy a arriesgar nada en el FP3, porque hace mucho frío y con una caída te puedes hacer daño. Mañana trabajaré por la mañana en las líneas y el pilotaje. Es mejor esperar a la tarde para atacar. Lo bueno es que hoy hemos sacado el tiempo en el FP2 y seguro que no habrá 10 pilotos por la mañana que bajen al 1’47, que ya es un tiempo rápido. Creo que hemos hecho un buen trabajo hoy porque nos hemos asegurado el pase a la Q2. Mañana por la mañana hará mucho frío y sobre todo en las curvas 2, 13 y 14 patinaba mucho. Espero que mañana suban un poco las temperaturas para todos porque Moto3 ha salido con 8 grados y es una locura. Esperamos que baje el aire, porque es muy frío, y eso ayudará a los neumáticos a funcionar mejor porque esta mañana era como rodar sobre hielo”.
Rivales para las Yamaha en la Q2. “Hoy hacía mucho aire y las Ducati sufren con aire, pero he visto velocidades máximas de 351 km/h. Aquí corren mucho. Veremos dónde están mañana, seguro que Miller estará por ahí delante”.
Objetivo primera línea. “Aquí la primera curva está muy cerca, así que hay que salir delante y llegar primero a la primera curva. El objetivo es tirar en las primeras vueltas y sacarse el tráfico al inicio porque sabemos que al final siempre somos fuertes y tenemos ritmo. El año pasado a mitad de carrera me cogieron las Ducati y me pasaron. Sabemos los problemas del año pasado, tenía muchos problemas en la frenada cuando se gastó el neumático y ya estamos trabajando en ello. Intentaré apretar de la primera a la última vuelta”.
Quartararo o Mir. “Al final luego todos están fuertes. Voy a concentrarme en mí, intentar sacar el máximo y veremos dónde estamos el domingo. Por mí, que se peleen que yo intentaré tirar”.
La salvada del FP1. “Ha sido muy difícil porque tocas el freno y te caes. No hay aviso ni explicación. Simplemente el neumático se enfría, pierde adherencia y te caes recto. Las Yamaha estamos bien, yo he trabajado de cara a la carrera y estoy listo, pero tenemos que ver mañana si podemos sacar una vuelta rápida”.
¿Está para correr Jorge Lorenzo? “Eso sólo lo puede saber él. En Portimao se lo tomó con mucha calma, pero no se te olvida montar en moto de un día para otro. Es complicado llegar a un circuito después de tanto tiempo y con estas condiciones de frío y viento. Pero eso está en las manos de Yamaha”.
Limitación con los motores. “Nos gustaría ir más rápido. Todavía tenemos alguna limitación, pero nuestro motor está casi a máxima potencia. Pero es que no hay más y con eso tenemos que sacar el máximo. Sí que es verdad que en Jerez, justo antes de romper el motor hice una punta que estaba a 3 km/h de las Ducati. Es lo que tenemos, así que tenemos que buscarnos la vida en otros lugares, buscar más tracción y hacer la diferencia ahí”.
Vuelven los ingenieros al box. “De momento estamos cuatro, pero hoy llegan todos porque han terminado el periodo de confinamiento. Lo que le ha pasado a Rossi demuestra que lo puedes coger en cualquier sitio, es una lotería. Hay que estar atentos, minimizar los riesgos, evitar tener contacto con personas que no tienen tantos controles como nosotros”.
