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Bultaco ha confirmado oficialmente su regreso al mercado de la moto en España. Después de años sin fabricar un solo modelo y tras un largo periodo de silencio, la histórica marca española ha comenzado a mostrar los primeros pasos de su nueva etapa con la Rally GT 300, una moto que ya se encuentra en fase de pruebas y cuyo lanzamiento está cada vez más cerca. La firma ha querido compartir este proceso con los aficionados a través de sus redes sociales, donde ya ha publicado las primeras imágenes del modelo rodando en circuito.
El regreso se anunció el pasado 2 de agosto con un mensaje en el que Bultaco dejó clara su filosofía. "Hoy comienza una nueva etapa. Bienvenidos a la cuenta oficial de Bultaco Motorcycles, el lugar donde compartiréis con nosotros el regreso de una marca que forma parte de la historia del motociclismo. No hemos venido a vivir del pasado. Hemos venido a construir el futuro con el mismo espíritu que hizo grande a Bultaco: pasión, carácter y motos hechas para disfrutarlas".
La nueva Bultaco Rally GT 300 ya está en pruebas
La marca también confirmó que la Rally GT 300 ya está realizando sus primeras pruebas dinámicas antes de su comercialización. "Nuestro nuevo modelo ya está rodando. Hemos comenzado las primeras pruebas dinámicas y el trabajo de puesta a punto para asegurarnos de que, cuando llegue a vuestras manos, haga honor al emblema que lleva en el depósito", explicó Bultaco.
Dos días después, el 4 de agosto, la firma publicó nuevas fotografías durante una jornada de ensayos en el circuito del Moto Club Vilobí, en Girona. En ellas puede verse al propio Juan Bultó pilotando la motocicleta, un detalle con el que la compañía ha querido reforzar el vínculo entre esta nueva etapa y la historia de la marca.
Según explicó Bultaco, la moto se encuentra ya en la recta final de su desarrollo. "Seguimos sumando kilómetros y cada vez queda menos. Este fin de semana hemos estado en Vilobí realizando los últimos test de la nueva Bultaco Rally GT 300". Además, adelantó que muy pronto anunciará los precios definitivos, los colores disponibles y todas las especificaciones antes de su llegada al mercado.
¿Cómo será la nueva Bultaco Rally GT 300?
Aunque la marca todavía no ha hecho pública su ficha técnica definitiva, las imágenes permiten apreciar algunos detalles. La Rally GT 300 presenta en el diseño un chasis perimetral de acero. A simple vista, las principales diferencias con otras marcas parecen encontrarse en la decoración y en la identidad visual propia de Bultaco.
Todo apunta además a que utilizará el mismo motor monocilíndrico de 292 cc refrigerado por líquido de la Leonart Rally 300, con una potencia cercana a los 28 CV, aunque la marca todavía no ha confirmado oficialmente estos datos ni si habrá cambios en la puesta a punto o en otros componentes.
Este regreso supone un nuevo capítulo para Bultaco después de varios intentos de volver al mercado. La marca desapareció durante más de tres décadas y en 2014 inició un proyecto centrado en la movilidad eléctrica con modelos como los prototipos Rapitán y Rapitán Sport, que finalmente no llegaron a producción. Posteriormente sí comercializó la Brinco y el ciclomotor urbano Albero, pero ahora apuesta de nuevo por una motocicleta de gasolina con la que pretende escribir una nueva etapa de su historia.
