Irrumpió en el panorama motociclista español a finales de 1961. Tres años después, Ramón Torras estaba entre la élite del Mundial, pero su luz se extinguió demasiado pronto.
Si a lo largo de la historia ha habido un piloto capaz de hacer y deshacer, de moverse en los despachos tan bien como sobre su moto en los circuitos, ese ha sido Ángel Nieto, el responsable directo de que Bultaco ganase cuatro títulos mundiales de 50 cc.