Historias
¿Qué caracterizaba al casco de Dani Pedrosa?
Carlos LosadaEn la mayoría de los cascos que utilizó en su carrera había un elemento común que se convirtió en su imagen de marca
Giacomo Agostini y la Honda NR 500: un sueño imposible
Al filo de su carrera deportiva, cuando su retirada era ya un hecho, Giacomo Agostini conoció el proyecto NR 500 y quiso saber si aquello podría ser su última oportunidad.
Mototrans 250/4: la moto que llegó tarde
La industria española siguió mayoritariamente la senda del motor de dos tiempos, pero siempre hay excepciones. Una de ellas fue Mototrans, que fue capaz de diseñar una interesante 250 tetracilíndrica de GP.
Michelin: cuando una idea cambió el mundo de la automoción
Carlos LosadaLa marca francesa inventó las llantas desmontables y fomentó el uso de neumáticos en los automóviles
Mugello maldito: así fue el estreno mundialista de la pista toscana
El 16 de mayo de 1976 un nuevo circuito, el Autodromo del Mugello, se sumaba a la lista de escenarios del Mundial de Velocidad, como nueva sede del Gran Premio de las Naciones.
¿De dónde viene el mítico casco de Chupa Chups?
Carlos LosadaDesde Emilio Alzamora hasta Jorge Lorenzo han llevado el famoso logo del caramelo
Un rebelde llamado Alex Crivillé
En los inicios de su carrera deportiva, el aparentemente calmado Alex Crivillé fue en realidad un piloto rebelde y poco disciplinado, que iba a la suya, pasando de órdenes.
La pasión por las motos tipo Vespa nunca pasa de moda
Carlos LosadaEl diseño de Piaggio sigue siendo un referente en el mercado de los scooters en todo el mundo
¿Cuáles son las marcas de motos más antiguas?
Carlos LosadaEn el año 1901 aparecieron las primeras motocicletas de marcas registradas. Estas son las cuatro primeras
De la moto campo a una 500 de Gran Premio
En el pasado los fabricantes se las apañaban como podían para llevar adelante sus proyectos, haciendo posible algo tan aparentemente peregrino como adaptar un motor de campo para una 500 de Gran Premio.
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