Con el objetivo de subir el nivel y convertir la calle en un auténtico patio de recreo, esta nueva versión emana la filosofía de diseño Sugomi de la marca, combinando una estética más musculosa con importantes mejoras en ergonomía, tecnología y ayudas electrónicas centradas en el piloto.
El cambio más evidente es el estético. La Z650 S 2026 adopta un nuevo y agresivo faro frontal que alberga un sistema de iluminación Full LED, confiriéndole una presencia más sólida y “amenazadora”. Así mismo, se han rediseñado los plásticos que recubren el depósito en sintonía con el nuevo frontal. Este nuevo look se ve reforzado por detalles de alta calidad, como las cubiertas de aluminio del radiador y una parte trasera compacta y elevada, que acentúan su carácter de “streetfighter” moderna.
Confort
La ergonomía ha sido uno de los puntos clave de esta renovación. La moto presenta una nueva posición de conducción más inclinada hacia delante, lograda gracias a unas estriberas reposicionadas y un manillar 30 mm más ancho, que ofrece un mayor control. El confort también ha sido prioritario, con un asiento del conductor más ancho y acolchado, y un asiento del pasajero que también gana en anchura y grosor, mejorando la experiencia para ambos ocupantes.
Sin embargo, la gran revolución llega en el apartado tecnológico. La Z650 S se moderniza por completo al incorporar un nuevo panel de instrumentos TFT a color de 4,3 pulgadas. Esta pantalla, que se adapta automáticamente a la luz ambiental, no solo muestra toda la información esencial de forma clara, sino que también sirve de interfaz para la aplicación Rideology the App Motorcycle de Kawasaki, permitiendo una conectividad total con el smartphone y ampliando las funciones disponibles para el piloto.
En cuanto al motor, se mantiene el conocido bicilícilindrico en paralelo de 649 cc, conocido por su enérgica respuesta a bajo y medio régimen. No varían sus prestaciones: 68 CV (50,2 kW) a 8.000 rpm y 64 Nm. A 6.700 rpm.
La gran novedad para 2026 es la inclusión de serie del control de tracción KTRC, una ayuda electrónica que aumenta significativamente la seguridad y la confianza del piloto. El motor conserva el embrague asistido y antirrebote, y se ha optimizado el sistema de escape para reducir emisiones. Además, ahora se ofrece un cambio rápido (quickshifter) como accesorio oficial.
La parte ciclo sigue confiando en el ligero y ágil chasis multitubular, pero actualiza el sistema de frenado con una nueva y más moderna unidad de ABS de Continental, completando un paquete técnico muy sólido y equilibrado.
La nueva Kawasaki Z650 S estará disponible en los siguientes colores: Ebony/Metallic Carbon Gray; Candy Lime Green/Metallic Carbon Gray; y Metallic Matte Graphenesteel Gray/Metallic Flat Spark Black.
