24 horas Le Mans 2019: Horarios, TV, links, seis favoritos, 3 españoles y lista de inscritos

Ha pasado más de medio año desde que empezó la temporada 2018-2019 del Campeonato del Mundo de Resistencia con la disputa del Bol d’Or el pasado septiembre, y tras la larguísima espera por fin llega la segunda cita del calendario: las 24 heures motos, más conocidas como las 24 horas de Le Mans.

Una extrañeza del calendario que acabará la próxima temporada con la introducción de las 8 horas de Sepang en el mes de diciembre. De momento, en esta temporada tenemos un duelo estelar entre diversos equipos, ya que hasta cinco equipos salieron del Paul Ricard separados por apenas once puntos, con casi todos los favoritos en la zona alta de la tabla (salvo Honda Endurance y BMW-ERC). Eso significa que, si bien seguramente ningún equipo saldrá con una gran renta de Le Mans, acabar con un cero puede enterrar casi definitivamente las opciones de título con más de media temporada por delante.

HORARIOS, TV Y LINKS

El jueves 18 se celebraron tanto los entrenamientos libres como las Q1 de cada piloto y la práctica nocturna, mientras que el viernes 19 es el turno de las Q2 de cada piloto que terminan de configurar la parrilla.

El sábado 20 tendrá lugar el warm up de 9:40 a 10:25, horas antes de la carrera.

• CARRERA: Inicio - Sábado 20 abril 15:00 / Fin – Domingo 21 abril 15:00

La forma de ver por TV las 24 horas de Le Mans 2019 de forma íntegra es la plataforma Eurosport Player, mientras que el canal Eurosport 2 ofrecerá en directo casi tres cuartas partes de la prueba, en tres conexiones distintas desde un cuarto de hora antes de la salida y hasta media hora después de la llegada, en estos horarios: 14:45 – 16:00 / 17:30 – 00:55 / 7:00 – 15:30.

Sin embargo, la resistencia es una modalidad donde la imagen televisiva es condición necesaria pero no suficiente para estar al tanto de todo lo que sucede con casi 60 equipos compartiendo pista. Por eso, una herramienta vital es el live timing oficial del FIM EWC.

Por último, Twitter será una vez más la red social que permitirá conocer de primera mano y prácticamente al instante las diferentes noticias que se vayan desarrollando en el trazado, con especial atención a la del experto en la materia Vive L’Endurance –que tuiteará desde Le Mans-, sin olvidar las oficiales de las 24 heures motos y del FIM EWC; o la de quien escribe: Swinxy.

SISTEMA DE PUNTUACIÓN EWC

Con la introducción de puntos por la clasificación, un equipo puede salir de Le Mans con 65 puntos, lo que unidos a los repartidos en el Bol d’Or hacen que más de la mitad queden repartidos al salir de Francia: después quedarán un máximo de 35 en Slovakiaring, otros 35 en Oschersleben y 50 en Suzuka. Así se pueden lograr hasta 65 en Le Mans:

CLASIFICACIÓN GENERAL FIM EWC 2018-2019

Así llega la clasificación general del Mundial de Resistencia 2018-2019 tras la disputa del Bol d’Or que inauguró la temporada:

SEIS FAVORITOS

• F.C.C. TSR Honda France

Pese a la incógnita que supone la puesta en pista de una nueva versión de la CBR en unas 24 horas, es obligatorio consignar al equipo japonés como gran favorito en Le Mans. Vigentes campeones del mundo y defensores del liderato tras su triunfo en el Bol d’Or, el fichaje del francés Mike Di Meglio apuntaló un equipazo donde el australiano Josh Hook se había erigido ya como gran estrella, con el también francés Freddy Foray completando un tridente de auténtico lujo

• Team SRC Kawasaki France

Ávidos por resarcirse del Bol d’Or –que lideraban con seis vueltas de ventaja a dos horas y media del final pero que concluyeron en séptima posición-, el equipo galo vuelve a la carga con el español David Checa en su segunda carrera de verde, donde seguirá estando acompañado por dos franceses: repite el veloz Jeremy Guarnoni, que viene de correr el ESBK; y llega el veterano Erwan Nigon tras la marcha de Randy De Puniet, un intercambio de cromos con el #111 en el que a priori salen perdiendo.

• YART – Yamaha

Son ya varios años dando al palo y siendo la gran alternativa a la dualidad entre SERT y GMT94, pero el año pasado el TSR Honda les adelantó por la derecha. En el Bol d’Or estuvieron cerca de ver arruinada la temporada casi de inicio, pero en una demostración de pura resistencia acabaron la carrera segundos y se pusieron terceros en la general, una inyección de moral para el poderoso tridente que forman el italiano Niccolò Canepa, el alemán Marvin Fritz y el australiano Broc Parkes.

• Suzuki Endurance Racing Team

El periodo de transición tiene que llegar ya a su fin. Dos años seguidos sin el título mundial son casi un drama para Suzuki, ya que es algo que no les pasaba desde 1995 y 1996. Llevan sin ganar desde el Bol d’Or 2016 –todavía con el añorado Anthony Delhalle en el equipo-, pero con su experiencia y el saber hacer del trío de franceses que forman Vincent Philippe, Etienne Masson y Gregg Black, está claro que esa sequía se acabará cualquier día. ¿Será en Le Mans?

• ERC-BMW Endurance

Sin prácticamente nada que perder después del fiasco del Bol d’Or –donde apenas se llevaron dos puntos por la clasificación al abandonar en carrera-, la firme apuesta de BMW por el EWC se planta en Le Mans con el podio como gran objetivo y la victoria como sueño, que no utopía. Para ello, la marca bávara sigue apostando por el mismo trío de pilotos formado por tres franceses de dilatada experiencia en la resistencia como son Kenny Foray, Mathieu Gines y Julien Da Costa.

• Honda Endurance Racing

El fichaje del francés Randy De Puniet les ha catapultado de lleno a la terna de favoritos a todo. Habituales candidatos al podio por su fiabilidad y experiencia, les faltaba un punto de velocidad para tener aspiraciones reales a la victoria sin tener que esperar fallos de los otros cinco, pero con el galo y el colombiano Yonny Hernández por fin parecen tenerlo; con el galo Sebastien Gimbert aportando el toque de experiencia necesario para la exigencia de unas 24 horas.

EQUIPOS Y PILOTOS DESTACADOS

Estos son 20 equipos a los que habrá que tener muy en cuenta:

En cuanto a pilotos, cabe destacar algunos nombres propios muy reconocidos como los de Nico Terol, Randy De Puniet, Mike Di Meglio, Yonny Hernández, Xavier Simeon, Niccolò Canepa, Roberto Rolfo, Danny Webb, Sheridan Morais, Josh Hook, Broc Parkes, Jeremy Guarnoni, David Checa, Karel Hanika, Luca Scassa, James Westmoreland, Matteo Baiocco, Alexis Masbou, Louis Rossi, Gino Rea, Florian Marino o Florian Alt, por citar solamente unos pocos.

3 ESPAÑOLES

• 11) David Checa: El catalán correrá su segunda carrera con el SRC Kawasaki después del adiós del GMT94 Yamaha con el que logró tres títulos mundiales. Compartirá equipo con Jeremy Guarnoni y Erwan Nigon.

• 18) Quique Ferrer: El balear vuelve al Mundial de Resistencia con el Team 18 Sapeurs Pompiers (Superstock), con el que debutó hace un año con un 15º puesto en Le Mans y con el que no acabó el Bol d’Or. Sus compañeros serán Florent Tourne y Maxime Bonnot.

• 57) Nico Terol: El valenciano debuta en el EWC con el SC-Project Paton Reparto Corse (Superstock) para añadir una nueva muesca a su vasta trayectoria deportiva. Correrá junto a Matteo Baiocco y Simone Saltarelli.

LISTA DE INSCRITOS COMPLETA 24 HORAS LE MANS 2019

En total hay 59 equipos inscritos repartidos en tres categorías: 23 en Formula EWC, 34 en Superstock y dos en Experimental. Hasta 42 son equipos franceses, cuatro de Alemania, tres de Polonia, dos de Italia y uno de Austria, Bélgica, Chequia Eslovaquia, Gran Bretaña, Japón, Mónaco y Suiza.

Entre las motos, hasta 22 equipos optan por Yamaha, 13 lo hacen por Suzuki, 12 por Kawasaki, con 5 empatan Honda y BMW mientras que Aprilia y Metiss tendrán una unidad.

Estos son los 59 equipos que tomarán parte en las 24 horas de Le Mans 2019: