El italiano Pecco Bagnaia, que llega segundo de la clasificación general de MotoGP 2024, ha hablado en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Indonesia que se disputa en el Pertamina Mandalika International Street Circuit.
MUNDIAL MOTOGP 2024: PILOTOS, MOTOS, CALENDARIO...
Problemas en Misano
Es difícil decir algo sobre lo que ocurrió a nivel de ritmo. La salida de la carrera fue muy difícil, me costaba mucho empujar, no tenía buenas sensaciones a nivel de neumático trasero. Estuvimos hablando muchísimo con Michelín, tratamos de trabajar conjuntamente para desarrollar y mejorar de manera conjunta. Y, en cuanto a la caída, no es la primera vez que ha ocurrido: fue un error mío; pero es verdad que, en cuanto no puedes empujar fuerte en la frenada y la moto se encuentra más alineada, es más frecuente que la pierdas de delante. Es algo que ya hemos visto durante esta temporada. Fue un domingo extraño, porque tuve muy buenas sensaciones durante el fin de semana, pero luego la carrera me costó demasiado. Me costaba demasiado replicar los mismos tiempos que había logrado en las sesiones de entrenamiento. No hay mucho más que añadir, ya estamos centrándonos en este fin de semana. Estuvo bien la temporada pasada, solo el domingo, así que tomamos lo que hicimos el domingo y trataremos de ser competitivos para todo el fin de semana
Ganaste saliendo 5º
Es un circuito que me gusta, un poco distinto a lo que estamos acostumbrados a nivel de agarre. Aquí habrá menos agarre y tendremos que acostumbrarnos a esas condiciones, pero es un circuito bueno, me gusta y creo que podemos ser muy rápidos.
Afición indonesia
No tuve la suerte de estar en el circuito para ver tantos aficionados, pero sí que estuve en Yakarta para otro evento y, como decía Marc, llegas aquí y te sientes como una superestrella: te ven como si fueras un héroe y es una sensación fantástica. La pasión que sienten por nuestro deporte es increíble. Si miro las estadísticas de Instagram, el porcentaje de seguidores más alto proviene de Indonesia y eso es algo increíble. Me encanta, por toda esta pasión que muestran por nuestro deporte.
Motor congelado y sin nuevo neumático en 2025
No me preocupa demasiado el tema, porque el motor, de momento, no es nuestro problema. Creo que para el año que viene tendremos otro pequeño paso adelante y mejoraremos algo que esta temporada no está funcionando demasiado bien. Así que estará bien para nosotros tener una pequeña evolución y luego ya en 2026 se congelará, nada cambiará. Creo que eso no será un problema. A nivel de neumáticos, con el nuevo me siento súper bien: en Misano el agarre era muy bueno, la forma en que te permitían empujar se ajustaba muy bien a mi estilo de pilotaje y a mi estilo de frenada. Pregunté cuándo nos lo van a traer, pero siguen sin saberlo. Espero que, quizás, a mitad de la temporada del próximo año, volvamos a probarlo y que pueda ser una realidad para utilizarlo en 2026.
Recuperación de los vuelos en gira asiática
Me gusta llegar lo más pronto posible para acostumbrarme al jet lag. A nivel físico no es tan exigente, pero a nivel mental quizás sí te sientes más cansado después de un largo vuelo. Hemos tenido la suerte de volar en clase business, que eso ayuda muchísimo para no estar tan cansado cuando llegas, pero en cuanto llegas tienes que calmarte, entrenar un poco y llegar lo más pronto posible es lo mejor para acostumbrarte y recuperar.
Lucha por el título
Yo lo afrontaré como siempre: empujando, tratando de ser competitivo y tratando de ganar carreras. Ahora mismo estoy a 24 puntos, que no es demasiado, pero tampoco es poco. Así que todavía necesito ser agresivo en esta parte de la temporada y, después de estas dos carreras, quizás cambiaré un poco mi estrategia. Pero de momento tengo que empujar muchísimo.
Calendario 2025
Considero que es mejor comparado con la distribución de este año: el planning tiene un aspecto excelente. Antes me gustaba tener Japón, Australia y Malasia juntos. Sería fantástico volver a tener eso, pero tener dos dobletes o tres dobletes seguidos no es está muy mal. Ya veremos, será interesante ir a los nuevos circuitos y volver a Brno, que será fantástico.
