Existe un concepto erróneo de que, por ser vehículos de baja cilindrada, los ciclomotores no requieren matriculación. Sin embargo, la realidad es que en España es obligatorio matricular un ciclomotor.
Aunque en el pasado esta responsabilidad recaía en las autoridades municipales sin una normativa clara al respecto, la situación ha cambiado para integrar a estos vehículos en el sistema administrativo de circulación, dada su participación en incidentes viales.
El cambio de la normativa
Con la entrada en circulación anual de motos y ciclomotores, y su implicación en diversos incidentes, las autoridades han visto la necesidad de implementar un sistema de matriculación efectivo para mantener un control adecuado.
Requisitos para la matriculación
Cuando se adquiere un ciclomotor nuevo, el concesionario suele encargarse de la matriculación. Si el propietario decide gestionarlo personalmente, debe seguir los siguientes pasos:
- Impuesto de matriculación: A pesar de que los ciclomotores están exentos de este impuesto, es necesario presentar el modelo 06 en la oficina de Hacienda.
- Impuesto de circulación: Conocido también como impuesto de tracción mecánica, es aplicable a ciclomotores y su coste varía según la potencia del vehículo.
- Derecho al número de matrícula: Este trámite requiere documentación específica, como la tarjeta de inspección técnica, ficha técnica, DNI y permiso de conducir.
- Impresión de la placa de matrícula: Se debe abonar una tasa para obtener la placa, que será de color amarillo con números negros y de dimensiones 10 cm x 16,8 cm.
Los ciclomotores que no hayan sido matriculados previamente y cuya fecha de compra sea anterior a la normativa actual, enfrentarán un proceso más riguroso y caro que este.
¿Dónde debe llevar la matrícula un ciclomotor?
La ley establece que la matrícula debe colocarse en la parte trasera del vehículo, de forma vertical y centrada sobre el guardabarros trasero, si el diseño del ciclomotor lo permite. Incumplir esta normativa puede resultar en sanciones.
¿Puede un ciclomotor circular sin estar asegurado?
Es imprescindible asegurar el ciclomotor, ya que al ser un vehículo motorizado, está expuesto a sufrir y causar daños. El seguro es fundamental para cubrir los daños a terceros en caso de accidente y para evitar multas.
La matriculación y el seguro de un ciclomotor en España son obligatorios para todos los vehículos, independientemente de su antigüedad. Los procedimientos y costos varían según la edad del ciclomotor, pero ambos son esenciales para circular legal y seguramente.
Cumplir con estos requisitos es crucial para que los propietarios de ciclomotores circulen de forma legal y responsable.
