Motos clásicas
Honda NTV650 1993, una naked muy particular
A finales de los años 80 y durante gran parte de la década de los '90, Honda tuvo en su catálogo un modelo difícil de clasificar. Se trataba de una moto desnuda, exquisita en el apartado técnico, pero muy sencilla en cuanto a detalles y equipamiento.
Harley-Davidson Model J 1921, una moto nacida en plena crisis económica
En 1921, la firma de Milwaukee puso en escena un motor de dos cilindros en V a 45º y 61 pulgadas cúbicas, el cual dio vida a distintos modelos. Entre ellos estaba la versión “J”, una moto que se hizo famosa por su comodidad, potencia y fiabilidad.
OSSA Pluma 250 1969, una moto de trial pionera
OSSA se subió oficialmente al carro del trial con este precioso modelo, denominado Pluma, presentado allá por el año 1967. Había que plantar cara a Bultaco.
BMW K 100 RS 1990, “el ladrillo volador”
En 1990, BMW trató de complacer a su clientela más puristas y puso en escena la K-100 RS/16v, una sport-turismo rápida y confortable, capaz de saciar los paladares más exigentes y que, en el apartado estético, volvía a la senda más tradicional de la marca.
Yamaha FZR600 1990, la “Genesis”
En 1989, Yamaha decidió plantar cara a Honda con una deportiva capaz de ganar a la CBR600F, una moto que entonces llevaba un par de años arrasando en los circuitos en la categoría de Fórmula 2. Así era la FZR600 de 1990 de la familia "Genesis"
Indian Big Chief 1925, origen de una saga icónica
La Indian Chief llegó al mercado en 1922 con 908 cc y un año más tarde la marca estadounidense puso en escena la Big Chief, una moto prácticamente igual, pero con la cilindrada del motor incrementada hasta poco más de 1.206 cc.
Kawasaki GPZ1000RX 1986, la más rápida
La GPZ1000RX fue presentada a finales de 1985 como “la moto de serie más rápida del mundo”. Anunciaba una velocidad máxima de 260 km/h, una cifra que Kawasaki pregonó en su puesta en escena llevada a cabo en el circuito austriaco de Salzburgring.
BMW R32 1923, la primogénita
En el año 2023, la sección de motos de BMW cumplió 100 años. Debido a ello, la R 32, la primera moto fabricada por la firma alemana, fue el centro de muchas miradas y apareció en numerosos artículos que se escribieron en relación con el centenario de la marca.
Honda CBR1000F 1987, una sport-turismo de altos vuelos clásica
Tras unos años centrada en el desarrollo y evolución de motores V4 de cilindradas varias, en 1987 Honda decidió que era el momento de volver a poner en el mercado mecánicas de cuatro cilindros en línea y bajo las legendarias siglas CB.
Benelli 900 Sei 1983, la última seis cilindros de la marca italiana
Benelli se empleó a fondo para no sucumbir ante la avalancha de nuevos modelos que no paraban de fabricarse en Japón en los años 70 y 80 del siglo pasado. La 900 Sei fue el último intento de la firma italiana para hacer frente a la “invasión” japonesa, aunque su lucha se puede decir que fue infructuosa.
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