Historias
Carreras en el Retiro, el otro GP de España
Durante veinte años, el Parque del Retiro de Madrid fue escenario de carreras que, en ocasiones, llegaron a tener el nivel de un Gran Premio.
Las motos sobrealimentadas, la forma más rápida de lograr potencia infinita
Cada temporada los fabricantes nos explican con detalle cómo han logrado con costosos desarrollos tecnológicos aumentar la potencia de sus motores convencionales, pero hay una forma más rápida de conseguir caballos casi sin límite, sobrealimentar los propulsores.
Evel Knievel: una vida más allá del límite
Víctor GancedoUna infancia difícil convirtió a Evel Knievel en un tipo realmente duro y atrevido. Durante su vida llegó a sufrir hasta 433 fracturas óseas. Falleció a los 69 años, dejando tras de sí una biografía imposible de emular. Muchas de sus hazañas, aún hoy en día, son difíciles de creer.
Adiós a las armas: el día que Gilera, Moto Guzzi y Mondial dejaron el Mundial
Tras finalizar el Mundial de 1957, Gilera, Moto Guzzi y Mondial anunciaron su retirada de la competición, dejando la continuidad del campeonato en entredicho.
Assen 1955: el primer boicot y la mano dura de la FIM
El primer boicot en la historia de los Grandes Premios se produjo en Assen, en 1955. La FIM respondió con sanciones durísimas a los pilotos que lo secundaron, entre ellos Geoff Duke, el campeón de 500.
El origen de las café racer
Víctor GancedoPara conocer el origen de las café racer hay que trasladarse a Londres a mediados del siglo pasado. Entre los jóvenes londinenses de entonces surgió un movimiento que mezclaba motos, “rock’n’roll", cazadoras de cuero, velocidad y carreras ilegales. Y sus puntos de encuentro eran varios "cafés" de las afueras de la ciudad, que permanecían abiertos en horario nocturno.
Von Braun y Kaaden, vidas divergentes para un pasado común
Con un origen absolutamente diferente, coincidieron en su trabajo para el gobierno alemán durante la II Guerra Mundial, y terminaron tomando caminos divergentes.
Soichiro Honda visita el Tourist Trophy de la Isla de Man
Pocos podían imaginar que aquel japonés que apareció en Douglas en 1954 cambiaría para siempre la historia de las carreras de motos.
Las carreras en el periodo de entreguerras: fascismo, nazismo y motos
Entre 1919 y 1939, el motociclismo vivió un periodo de especial intensidad, con Alemania e Italia como principales referentes durante esos años.
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