Subcampeones de leyenda
Estos pilotos demuestran que la historia no solo recuerda al campeón.
Hay quien dice que ‘nadie se acuerda del subcampeón’, pero eso no es del todo cierto. Desde luego, al menos en la historia del motociclismo no lo es, y estos pilotos son la mejor prueba.
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Randy Mamola fue cuatro veces subcampeón de 500cc
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Jordi Arcarons
El piloto español terminó el Dakar en segunda posición hasta en cuatro ediciones. Pincha aquí para leer el artículo
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Noriyuki Haga
El japonés acarició la gloria en el Mundial de Superbike pero no pudo lograr el título. Pincha aquí para leer el artículo
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Max Biaggi
El italiano fue seis veces campeón del mundo, pero jamás consiguió alzar el gran título. Pincha aquí para leer el artículo
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Dani Pedrosa
Tres veces se quedó a solo un paso de coronar su increíble palmarés con el título de MotoGP. Pincha aquí para leer el artículo
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Rebekah Cook
La piloto británica es de las mejores de la historia pero jamás logró el título mundial. Pincha aquí para leer el artículo
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Reg Armstrong
El irlandés tiene el honor de ser el piloto con más subcampeonatos sin ningún título. Pincha aquí para leer el artículo
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Guy Martin
El exitoso inglés jamás consiguió completar el desafió más grande de su carrera. Pincha aquí para leer el artículo
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Sete Gibernau
Durante dos años el piloto español se quedó a las puertas de la gloria en MotoGP. Pincha aquí para leer el artículo
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Remo Venturi
Dos veces subcampeón, mantuvo a Italia en el podio en una era de absoluto dominio británico. Pincha aquí para leer el artículo
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Aaron Slight
El neozelandés fue uno de los mejores pilotos de los 90 en Superbike pese a no conseguir el título. Pincha aquí para leer el artículo
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Kevin Windham
Se dice que es posiblemente el mejor piloto que nunca ha ganado un Campeonato Nacional del AMA. Pincha aquí para leer el artículo
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Marco Melandri
El italiano es el único piloto que se ha quedado a las puertas de ganar MotoGP y Superbike. Pincha aquí para leer el artículo
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John Hartle
No tuvo muchas oportunidades de brillar pero siempre que le dieron una cumplió con creces. Pincha aquí para leer el artículo
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Teuvo Lansivuori
Aunque estuvo a la sombra de su amigo Jarno Saarinen, el finlandés rozó la gloria en tres categorías. Pincha aquí para leer el artículo
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Alan Shepherd
Solamente el dominio de MV Agusta y Mike Hailwood le impidieron llevar a Matchless a lo más alto del medio litro. Pincha aquí para leer el artículo
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Tadayuki Okada
Con menos nombre que otros, es el japonés que más arriba ha acabado en la historia de la clase reina. Pincha aquí para leer el artículo
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Ray Amm
Fue el pionero de un país que tendría un inesperado protagonismo los años siguientes: Rhodesia. Pincha aquí para leer el artículo
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Fabrizio Pirovano
El italiano ganó cinco títulos italianos, un europeo y unas series mundiales, pero se le escapó el título mundial. Pincha aquí para leer el artículo
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Renzo Pasolini
El italiano fue dos veces subcampeón, quedándose a un solo punto del título en su último año completo. Pincha aquí para leer el artículo
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Ralf Waldmann
El alemán es el piloto con más victorias de la historia sin haber ganado nunca un título. Pincha aquí para leer el artículo
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Jason Griffiths
Hasta en 13 ocasiones subió al podio del TT de la Isla de Man. En ninguna de ellas lo hizo en lo más alto. Pincha aquí para leer el artículo
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Bob McIntyre
Sus subcampeonatos fueron en tres categorías distintas, y el último de ellos a título póstumo. Pincha aquí para leer el artículo
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Gregg Hansford
El australiano tuvo dos años fantásticos con Kawasaki, pero no pudo con su compañero Kork Ballington. Pincha aquí para leer el artículo
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Bruno Kneubuhler
El helvético lo intentó durante muchos años y en las categorías más variopintas, pero nunca consiguió el título. Pincha aquí para leer el artículo
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Hans Spaan
El neerlandés se quedó al borde del título mundial dos años consecutivos en el octavo de litro. Pincha aquí para leer el artículo
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Noboru Ueda
El japonés fue un icono del octavo de litro en los 90 pese a que nunca logró el título mundial. Pincha aquí para leer el artículo
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Reinhold Roth
Antes del trágico final a su carrera deportiva, el piloto alemán se quedó dos veces a las puertas del título. Pincha aquí para leer el artículo
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Youichi Ui
El piloto japonés tuvo dos años increíbles en los que se quedó a las puertas de conquistar el Mundial de 125cc. Pincha aquí para leer el artículo
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Joan Garriga
A veces basta un solo año para dejar un recuerdo indeleble en toda la afición: nadie en España ha olvidado lo sucedido en 1988 en el cuarto de litro. Pincha aquí para leer el artículo
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